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本书以汽车碰撞行人交通事故再现技术为研究对象，提出并构建了以五大关键技术问题为核心的人车碰撞事故再现方法体系，旨在丰富交通事故再现基础理论，形成人车碰撞事故再现方法体系，提高人车事故再现分析的效率和结果的可信度，同时为相关汽车被动安全设计和交通安全管理提供借鉴。本书主要内容包括人车碰撞事故深度调查方法研究、人车碰撞事故

本书以项目引领、任务驱动为编写理念，系统介绍了智能网联汽车技术的相关知识。全书围绕智能网联汽车的核心技术，设置五个项目，主要内容包括智能网联汽车概述、环境感知系统认知与安装调试、定位与导航系统认知与安装调试、决策控制技术应用、底盘线控系统认知与安装调试，形成从基础认知到系统调试的完整教学闭环。

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本书共有10章。第1章重点介绍复合线控制动系统体系重构，第2章重点介绍多模式转向系统重构；第3-6章介绍乘用车智能底盘指标体系、设计技术体系、控制技术体系和开发测试体系；第7-10章介绍商用车智能底盘指标体系、设计技术体系、控制技术体系和开发测试体系。本书旨在通过对2030年智能底盘技术体系和指标体系的梳理和重构，为智

本书详细介绍了燃油车、新能源车及商用车的预测巡航控制、能量管理与换挡协同优化方法，结合机器学习实现驾驶风格识别与自学习控制，并开发了基于交通信号灯状态的分层速度规划与生态驾驶控制系统，通过实车实验验证方法有效性。本书以“信息利用递增、智能化水平提升”为主线，贯穿系统建模、算法设计、快速实现及实车验证四个环节，形成理论与

本书以“理论—方法—系统—应用”为主线，围绕隧道衬砌裂缝检测的关键问题，从机器视觉原理到工程落地实现，层层递进，环环相扣，既丰富了用传统图像处理进行裂缝检测的理论框架，又在实践中进行了工程测试，为隧道全生命周期精细化养护提供即时、低成本、产业化的解决方案。本书主要内容包括隧道衬砌裂缝的形态特征、成因与结构影响，机器视觉

本书结合交通流稳定性理论、动力系统理论、微分方程理论、差分方程等理论，分别从连续时间和离散时间的角度对格子流体力学模型和跟驰模型的稳定性和能耗问题进行了分析。主要内容包括交通流模型构建和稳定性分析方法；基于格子流体力学理论的交通信息传感延迟模型稳定性和能耗分析；基于跟驰理论的前方车辆交通信息反馈的跟驰模型稳定性和能耗分

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本书按照技能人才培养模式和目标，以应用性职业岗位需求为中心，以素质教育、创新教育为基础，以学生能力培养、技能实训为本位编写而成。本书主要内容包括新能源汽车高压下电与检验、新能源汽车高压电控总成故障检修、新能源汽车动力蓄电池故障检修、新能源汽车驱动电机故障检修、新能源汽车充电系统故障检修。