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本书立足“双碳”目标与交通强国战略背景，紧扣港口岸线资源由粗放扩张向精细化、高质量转型的核心需求，直面当前岸线规划管理中市场化不确定性、资源适配错位、港产城协同不足、开发保护失衡、数字化治理薄弱五大痛点，系统构建以“刚性—弹性—韧性”三元协同规划理论与“港口—城市—产业—生态”四维耦合量化模型为核心的技术体系。通过全港

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本书通过对本教材的学习，使学习者系统掌握旅游目的地的概念、理论与职业体系，具备理论联系实际的应用能力，培育专业素养，同时融入思政元素，形成对旅游目的地管理的全面认知与价值认识。系统把握政府在旅游目的地管理中的角色定位与职能体系，具备运用公共管理理论分析政府治理实践的能力，培育现代治理素养，同时融入思政元素，形成对中国特

本书通过对耒阳文旅的“诗画八景”“秘境寻踪”“创级达标”“文旅融合”等方面的采写，对耒阳古八景、新八景，耒阳名山，大型水利工程，国家级湿地公园、森林公园、石漠公园，以及风景名胜区的创A活动、旅游区及配套设施创级活动等进行全方位展示，揭示耒阳的全域旅游战略及文旅融合事业。全景式展现耒阳自然与人文资源，梳理了全域旅游战略的

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本书利用高铁引入作为信息获取成本的外生冲击，研究高铁引入对公司债发行行为、发行成本、发行效率和债券违约的影响。研究发现高铁引入有助于提高投资决策效率、优化融资方式选择、促进地区公司债发行、降低公司债的发行成本、提升公司债的发行效率，信息获取成本降低也会降低公司债券违约的影响严重程度。由于样本结构中涵盖大量的私募公司债和