本书立足“双碳”目标与交通强国战略背景，紧扣港口岸线资源由粗放扩张向精细化、高质量转型的核心需求，直面当前岸线规划管理中市场化不确定性、资源适配错位、港产城协同不足、开发保护失衡、数字化治理薄弱五大痛点，系统构建以“刚性—弹性—韧性”三元协同规划理论与“港口—城市—产业—生态”四维耦合量化模型为核心的技术体系。通过全港

本书系黄仁宇先生的博士学位论文，也是他的第一部学术专著。全书以扎实的数据和考证为基础，还原了明代的漕粮运输图景和漕运管理方式，并由此触及明代的政府管理模式、官场惯例、经济制度、地理环境、工艺技术和思想观念等诸多方面。它揭开了“明朝廷依靠漕运作为国库收入主要来源长达两个世纪”这一现象背后的主导思想观念，更通过抽丝剥茧的分

本书聚焦水路交通绿色低碳转型主题，探索构建水路交通系统风、光等多态清洁能源开发利用研究的框架体系，包括理论探讨、实证研究与实践总结，为水运与能源融合发展提供借鉴参考。全书分为理论篇、实证篇、案例篇三部分。理论篇立足行业全局，综述水路交通多态清洁能源开发现状，界定风光等能源自然禀赋边界，分析水路交通基础设施与能源联合分布

本书旨在阐述招商局集团以“百年商道”为内核的社会责任管理体系，彰显其长期以来对责任实践的引领价值，驱动招商局坚持“以商业成功推动时代进步”的使命，将社会责任深度融入“第三次创业”战略，使“百年商道”成为履行责任的核心行动纲领，实现从文化传承到卓越履责的跨越。本书共分为五个章节，以“责任基因—责任管理—责任实践—责任成效

本书分为八章，主要围绕交通强国建设水运篇章的若干重点问题展开。第一章-第三章分别围绕我国水运高质量发展、水运强国建设、世界一流港口建设等内容展开。第四章-第八章重点围绕“创新、协调、绿色、开放、共享”五大发展理念，对各项议题进行深入阐述。

本书聚焦航海历史与文化研究前沿，设“航海文史”“文博考古”“研究述评”三大专栏，共收录文章12篇，涵盖海上商品贸易、航海设施与空间变革、历史地理与人物考证等多个研究主题，展现了近代中国及东亚海域在全球化浪潮中的复杂图景。本书既有对传统贸易史、海洋史的深化，也融入了科技史、空间史和全球史的新视角，体现了该领域研究的前沿动

本书聚焦航运管理核心知识，以船舶、船员、货物、港口、航线五大要素为核心框架，系统涵盖航运与航运管理的概念、历史发展、分类形式、核心职能等基础内容，深入讲解各要素的管理基础知识、实务操作、法规公约及发展趋势。全书兼顾理论系统性与实践指导性，摒弃繁杂细节，突出知识逻辑与实用性，同时融入国际海事组织相关公约及国内法规要求。本

本书从现实港航产业中抽象出“两横一纵”联盟形式，构建不同维度的港航供应链竞合结构，从内部性竞争和外部性竞争分析链上不同层级的横向和纵向联盟激励与动机，探讨两种横向联盟与一种纵向联盟的影响机制。本书的研究结果为港航企业提供有益的决策参考，推动港航供应链的持续良性发展。

本书共分为10章，有作者初为职场人的困惑与思考，有降职再提拔后的磨砺与总结，有初为经营者的规律探索与大胆创新，有困境中逆境生存的螺旋上升，更有身兼四任的格局、经营智慧及决策之道。其中，不乏收购东方海外后团队的管理、智慧绿色码头建立等典型事例。

本书通过对黄埔港口锚地及广州贸易等多方面史料的发掘整理和多个案例的具体分析，有力纠正了以往人们对清廷控制广州港口贸易时如何对待外国人的种种误解。范岱克通过掌握的史料研究表明，黄埔这个距离广州20公里的港口，是广州经济贸易体系的一个关键支柱。在着重论述了黄埔在中国贸易系统中的重要作用之外，重新评估了在中外贸易过程中，清廷