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随着我国城镇化进程的推进，城市用地状况日趋紧张，城市交通越来越拥挤，轨道交通得到跨越式的迅猛发展。地铁上盖全框支剪力墙结构体系是近年来随着开发过程发展起来的一种新型结构体系，具有灵活的适应上部住宅户型布置，兼顾下部地铁车辆通行的特殊平面布置的优点，为近年来工程界研究和设计的热点。本书结合作者团队近年来的工程项目实践，总

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