我国高速铁路全部为电气化铁路,牵引供电系统作为高速铁路的重要组成部分,是高铁两大核心控制技术轮轨关系和弓网关系中弓网关系的主体,为风驰电掣的高铁列车提供持续不断的强大牵引动力,是中国高速铁路皇冠上一颗璀璨的明珠。电气化综合、高效利用能源,承担着绿色铁路建设、构建现代交通体系的重任,是铁路现代化的重要标志之一。我国电气化
《轨道交通土建材料学》是以高等学校土木工程学科专业指导委员会制定的土木工程专业培养目标和培养方案及土木工程专业课程设置为指导,以该委员会审定的土木工程材料课程教学大纲为依据编写的。《轨道交通土建材料学》吸取了国内外轨道交通土建材料的新成就、新技术,结合我国相关现行标准、规范及西南交通大学、兰州交通大学轨道交通土建特色,
《新旧交替列车运行图协同编制优化理论与方法》通过分析我国铁路新旧交替列车运行图编制业务,揭示了新旧交替列车运行方案编制机理,研究提出了基于单智能体深度强化学习及基于分布式执行集中式训练架构和多智能体深度强化学习的列车运行图编制关键技术,新旧交替列车运行图综合评价方法,了新旧交替列车运行方案编制方法,包括车底固定运用模式
当今社会,运输安全一直是智能交通系统领域的热点研究问题之一。危险品运输路线规划因其具备高风险、高度复杂性的特征,从而带来了模式、组织和管理的变革要求。本书通过利用数学规划这一方法,揭示危险品运输路径多目标、多层次优化的内涵,评价危险品的运输风险,从多个方面对危险品运输路径优化展开了深入探索。主要内容包括:运输网络中非时
·影响轨道交通设备安装工程质量与设备安装工艺密切相关,尤其是在隐蔽工程和成品保护有太多需要提高的方面。目前实际施工中一些工艺做法不规范、不合理,已有图书资料也不系统、不完善,一方面遗漏关键环节,另一方面有许多过时和低效的工艺。为了提升行业的设备安装整体水平,本书是在各参建参编施工单位现有的企业标准、培训手
本书是一本关于地铁车站建筑设计的理论书籍。首先,从地铁车站基本功能人手,依据经典建筑理论,把地铁车站空间划分为内三区和外三区,详细阐述各分区功能特性,以及它们之间相互联系与制约的关系,为建筑空间组合设计筑牢理论根基。其次,在论述车站基本功能的基础上,进一步研究结构体系,设备功能等对建筑布局的影响,分析地铁车站各类技术经
本书旨在明确站城融合的多层次内涵,以及如何通过城市设计工作,确定不同车站地区的发展定位,制订站城融合的策略和方法,统筹协调功能业态、交通出行、空间形态等相关的物质要素,促进铁路、地方、市民等相关群体形成利益共同体而通力合作,对车站地区的策划、规划、设计、建设和管理进行指导,推动站城融合的整体价值和公共利益之实现。本书是
本书介绍了华东地区的轨道交通降水设计与施工案例旨在系统总结并分析我国轨道交通工程建设中地下水治理的实践经验与技术挑战。通过深入研究轨道交通工程案例,揭示地下水治理的关键技术及管理策略。书中详细阐述了地下水治理的原理与方法,涵盖降水设计、施工及管理等方面的内容,进而提出适用于华东地区的降水设计方案。此外,书中探讨了地下水
本书为职业教育城市轨道交通类专业教材。全书共分为五个项目,分别是:行车组织基础知识认知、模拟正常情况下的列车运行组织作业、模拟非正常情况下的列车运行组织作业、办理车辆段接发列车作业和调车作业、组织办理施工作业和施工防护。本书从企业岗位需求和教学实践出发,将城市轨道交通行车组织典型工作任务转化为教学项目,从工作任务角度设
云计算技术的发展和城轨交通业务的需求同频共振,有机融合,催生了城轨道交通云计算平台。《中国标准城轨云技术体系和应用实践》是云计算技术和城轨交通行业深度融合的技术创新成果和业务应用实践的系列化总结。全书由13章正文和9个附录组成。第一章回顾了云计算技术的发展史;第二章总结了城轨交通数智化发展基础;第三章提出了城轨交通业务