本书通过系列理论研究，详细阐述了钢管混凝土轨枕制造、存储、运输、施工等复杂工况下，小直径钢管混凝土构件变形规律；以及在列车、温度、结构变形等荷载耦合作用下，钢管混凝土核心部件与道床结构协同工作机理、受力状态分析等问题。基于以上研究成果，研发了具有自主知识产权的钢管混凝土轨枕，创新了两轨枕块之间、轨枕块与道床之间的连接方

本书内容基于国家自然科学基金“面上”项目“路堤下泥炭土地基的固结机理及沉降计算方法研究”的研究成果和作者长期的相关研究积累，在国内外泥炭土的研究成果的基础上，对泥炭土的固结试验方法、固结特性、本构模型、地基沉降计算方法以及地基处置技术进行了系统、全面的分析。本书归纳与论述了泥炭土固结、渗透、模型试验以及原位沉降检测的数

本书系统性地介绍了软土沉降变形的机理，阐述了相关的室内外测试技术及其结果，对比分析了常用的沉降预测理论及最新的人工智能技术(AI)赋能的沉降预测方法，提出了适应于南方湿热地区软土沉降分析的预测模型。最后，依托典型的实体工程，介绍了模型的预测效果，并介绍了软土路基相应的沉降处理和控制措施。

本书包括11个项目，分别讲述了线路修理工作内容与组织、铁路线路基础知识、线路平面和纵断面、有砟道床、无砟道床、有砟轨道轨枕、钢轨、扣件、道岔、无缝线路、标志标识及线路防护等。

本手册涵盖了隧道开挖、支护、仰拱、衬砌防排水和水沟电缆槽等工序，内容丰富，技术先进，实用性强，可为铁路隧道全工序机械化施工提供参照和借鉴。

本书是一本关于轮轨关系理论和应用的技术手册，较为详尽地阐述了轮轨关系中接触、摩擦、磨损、疲劳、振动和噪声等方面的发展动向与研究成果。全书分为上、下两册，上册主要介绍轮轨关系的基本理论和研究方法等，下册主要介绍欧洲、北美和日本等铁路技术发达国家和地区在现场轮轨关系运维、管理方面的成功经验等。

本书是一本关于轮轨关系理论和应用的技术手册，较为详尽地阐述了轮轨关系中接触、摩擦、磨损、疲劳、振动和噪声等方面的发展动向与研究成果。全书分为上、下两册，上册主要介绍轮轨关系的基本理论和研究方法等，下册主要介绍欧洲、北美和日本等铁路技术发达国家和地区在现场轮轨关系运维、管理方面的成功经验等。

本书介绍了经典振动、确定性振动和非确定性振动的基本理论，并重点介绍了随机振动的特征、数据处理方法和工程应用；对引起轮轨振动的轨道不平顺和车轮不圆顺等激扰因素作了分析，并对其形态作了简要介绍。同时，运用轮轨动力模型仿真来分析轮轨动力特性及轨道结构的振动响应，并对于轨道结构的振动测试分析与评估、主被动减振措施及各种轨道结构

《铁道线路工程》为国家级一流本科专业建设成果教材。全书共11章。第1～5章以铁路选线设计为主线，讲述了铁路发展概况，铁路选线设计的基本原则，铁路能力与牵引计算，铁路线路平、纵断面设计，铁路定线等内容。第6～10章以铁路轨道为主线，讲述了轨道结构、轨道几何形位、道岔、无砟轨道、无缝线路等内容。第11章为铁路路基，讲述了路

本规程由共性、设计、验收3个部分组成，共13章。其中，共性部分包括总则；设计部分包括系统设计、监测中心设计、现场监测设备设计、网络及安全、光电缆线路、运行环境、接口设计；验收部分包括验收基本规定、光电缆线路检验、现场监测设备检验、监测中心检验、系统检验。