本书共分为6章，内容包括长久运营地铁车站工程概况、长久运营地铁车站结构耐久性现状及评价、长久运营地铁车站改扩建方案、基于微变形与扰动控制目标的长久运营地铁车站改扩建方案优化、长久运营地铁车站结构微变形与扰动控制技术、长久运营地铁车站结构新生命周期再造技术。

本书内容包括水准测量、角度测量、全站仪与GPS技术、小区域控制测量、地形图测绘与应用，轨道工程线路测量、轨道工程控制测量，轨道工程施工测量等八大模块。本书注重工程测量新技术的应用，以项目方式编排。每个项目开头均给出知识目标和技能目标，并在各章后有针对性地安排了实践技能环节，同时本书还对测量的新仪器、新技术、新方法作了介

本书分为五章。第一章从我国铁路发展出发，系统阐述了我国铁路从无到有、从弱到强、从世界末流到世界一流、从依赖引进到自主创新的发展历程，对机车车辆的发展及我国在动车组方面的发展进行了阐述。第二章介绍了世界上具有代表性的高速铁路，并着重阐述了我国高速铁路网络概况以及“和谐号”“复兴号”动车组的发展。第三章介绍了国内外地铁轻轨

全书共九章，主要内容包括第一章轨道交通消防安全工作概述、第二章轨道交通消防安全管理、第三章轨道交通消防安全管理相关法律法规摘录、第四章轨道交通消防安全评估、第五章车站消防安全管理、第六章消防安全管理标准化建设、第七章施工现场消防安全管理、第八章轨道交通消防宣传教育培训和第九章消防档案。本书实操性强，侧重轨道交通消防安全

本书重点总结了高速铁路智能牵引供电系统的基础理论研究和工程技术实践，从智能的概念出发，介绍了智能牵引供电系统的结构与功能，包含智能供变电设施、智能供电运行检修管理系统、智能供电调度系统和高速通信网络。按照智能牵引供电系统的功能结构，其核心内容包括：牵引变电所和接触网智能化、保护测控技术、自愈重构、智能供电调度、智能供电

本书共6章：第一章全面总结了高速铁路安全现状及高速铁路运营安全保障体系的内涵、本质、构成及运作机制；第二章从工务、车务、电务、通信信号、调度指挥等方面对高速铁路技术及装备体系进行介绍；第三章从人员、设施设备、环境和管理因素方面深入分析了高速铁路运营安全风险因素；第四章和第五章重点介绍了我国高速铁路在“主动安全理念”的指

本书主要研究了盾构施工对邻近桩基的横向附加响应，采用两阶段法和弹性地基梁理论建立解析模型，考虑地层不均性，验证模型可靠性，并分析桩基响应变化及影响因素；探讨了盾构施工对摩擦桩基承载特性的影响，基于地层应力场变化，建立承载力计算方法，分析桩身摩阻力变化规律，为桩基安全性分析提供参考；针对盾构穿越老城区建筑群的特点，调查主

本书为动车组列车服务礼仪培训教材，全书共有6个部分，分别为悦彩(服务理念)、悦行(服务仪容)、悦行(服务仪态)、悦途(列车服务)、悦言(服务用语)、悦享(服务心理学基础)。

齿轮箱工作中受外部环境干扰时，其故障特征易被噪声淹没。因此对故障信号进行特征提取是齿轮箱故障诊断的重点和难点。本书从三个方面来阐述故障特征的处理方法。在降噪算法上，通过对原有方法的自适应改进，分别提出自适应基于短时傅里叶变换的维纳滤波器(AWT-STFT)方法、自适应ARMA最优最小反褶积(ARMA-MOMEDA)方法

本书内容分为6章，按照“问题导向、问题牵引”的原则，从点、线、面立体交叉的角度综合解决普铁行车组织面临的实际难点，从理论方法、技术手段、案例分析、持续改进的角度出发，通过大量的工程实例给出了解决铁路行车组织与管理的具体思路、应用技术和方法，具有一定的普适性。本书文字严谨，论据充分，通俗易懂，涉及面广，集中体现了我国铁路