本书基于作者多年来在各行业从事组织级项目管理研究、咨询和实践的经验，提出基于项目的企业管理模型，描述企业和项目两个层级的组织模式，分析项目内、组织内和组织间的资源共享机制，归纳基于项目的多层次组织治理模型。在理论模型的基础上，本书得出了企业文化、组织模式、业务流程、绩效考核和核心能力建设等维度的具体管理措施，对于基于项

本书基于跨文化交际学及与企业文化相关的理论来研究成渝两地的外资企业内部的跨文化冲突和文化适应的问题，力图向读者呈现一幅比较清晰的轮廓。书稿介绍了成渝两地在中国对外改革开放中的重要战略地位及独特的地域历史文化，从而使读者了解选择在成都、重庆两地获取案例的优势和重要意义，也更清楚案例发生的大环境及其语境，从而更好地理解我们

闭环供应链在循环经济的理论范式下，将废旧产品的逆向回收纳入到企业的战略经营决策体系下，从而在传统供应链管理模式的基础上形成了一条“资源-生产-消费-再生资源”的闭环式链条，具有反馈性、增值性的显著特征。然而，由于再制造商与原制造商之间的竞争与合作关系，使得再制造系统和闭环供应链中的成员关系与决策问题更加复杂。本书在公平

本文对经济不确定性、金融发展与高新技术产业创新增长之间关系的理论框架进行了分析,对相互之间的相关性进行了检验，并结合对高新技术产业创新增长研究成果，提出了优化宏观经济发展环境、完善金融服务长效机制，营造有利于高新技术产业创新增长的良好区域环境，有序推动高新技术产业的空间集聚，合理优化高新技术产业的空间布局、有效提升高新

在我国环境治理政策下，空气质量备受社会各界关注，而关于劳动力是否会因此作出迁移反应的研究却不够深入。本书遵循理论-实证的技术路径，主要针对以下三个问题做出阐述：空气质量是否影响劳动力的流动决策；空气质量是否影响劳动力流向；空气质量如何影响劳动力流动。本书证实了空气污染对劳动力的离乡决策及劳动力的流出地城市选择均有着重要

经济学实证研究中，处理变量或感兴趣的经济变量常常是内生的。工具变量常被用来估计内生处理效应。大量工具变量可以被用来提高工具变量估计量的精确性，但是，弱工具变量的使用会使得工具变量估计量存在较大偏误。本书建议用变量选择方法剔除弱工具变量后再估计感兴趣内生变量的最优工具变量。甚至当潜在工具变量的维度大于样本量时，该方法依然

城镇化发展和碳排放是我国经济与社会发展中的热点问题。将城镇化发展和碳排放问题纳入同一框架下，深入挖掘城镇化发展与碳排放的内在关系和相互作用方式，是对城市经济发展内生机制的深入剖析，有利于城市发展突破资源、环境约束，对我国实现高质量发展具有重要意义。本书以“双碳”目标下的城镇化发展路径为研究目标，在总结我国城镇化发展历程

《最后一公里协同配送优化研究》的主要内容围绕以下几个方面展开：一是，末端的送货与取货的协同配送。小批量多批次配送已成为现代物流配送发展的一大趋势，随着人力成本的上升，企业面临如何整合派件和取件调度，实现集约化车辆、人员调度，满足客户的服务要求，本书第一部分将围绕这个问题，针对不同场景，展开研究和论述。二是，末端的多主体

在我国，投资是拉动经济增长的重要力量，在国民经济发展中扮演重要角色。企业作为投资的主要载体，其投资效率的高低对企业自身的生存与发展有着重要影响，在很大程度上也影响着我国整体投资的质量。投资效率低会造成资源浪费，投资效率高会使企业获取更高的收益。当前，我国企业投资存在的问题就是投资效率偏低，不仅对企业自身发展造成阻碍，也

劳动供给是决定经济产出的核心要素和基础要素，有效劳动供给的增长决定着经济增长，然而影响一个区域劳动供给的因素很多，劳动力收入偏离对劳动供给的制约至关重要。区域劳动力收入偏离、劳动供给与经济增长之间的关系极为复杂，而城市群因其特殊的空间结构将三者有机结合，逐渐成为研究热点。本文的研究工作主要围绕以下几个方面展开：（1）在