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地铁区间隧道下穿铁路施工安全风险高，特别是矿山法隧道下穿高铁无砟轨道沉降控制标准高，为2.5mm，施工难度大。为解决地铁区间隧道下穿高速铁路群沉降控制关键技术难题，本书依托成都地铁4号线二期东延线万年场站—东三环站区间下穿成绵乐客运专线等10条股道进行了专题研究。本书主要内容包括地铁区间矿山法隧道下穿高铁无砟轨道沉降控

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