本书为”十二五“职业教育国家规划教材，经全国职业教育教材审定委员会审定。全书共分6个项目，包括城市轨道车辆检修制度、城市轨道交通车辆辅助供电系统电气设备检修、城市轨道交通车辆牵引系统设备检修、城市轨道交通车辆辅助供电系统电气设备检修、城市轨道交通车辆其他电气设备检修、城市轨道交通车辆电气设备故障检修案例。本书含有3个附

本书分为四篇，主要包括地方铁路的兴起、行业管理初步形成、重点地方铁路、集资建路的改革探索、合资建路的起步发展、合资建路的深化发展时期、行业管理和管理机构变化、重点合资铁路、地方铁路投融资改革、地方铁路跨入高铁时代、市域(郊)铁路实现新发展、新兴轨道交通起步发展、货物运输展现新作为以及中国地方铁路协会的发展历程等内容。

本书主要对编组站作业的流程和内容进行科普，力图将铁路专业术语转化为科普受众容易理解的故事元素。将小货车作为主角，进行拟人化创作，赋予它情感和冒险精神。每个作业环节设计成不同的章节或冒险阶段，内容科学严谨，故事生动有趣。每个环节清楚地解释技术流程，并用故事情节来包装。同时，书中还附有科普知识彩蛋、知识盒子等，无论是形式还

本书主要内容包括高速列车声学设计基础理论、高速列车声学设计方法、高速列车噪声源特性及控制、高速列车车体结构降噪设计、高速列车车内声品质提升技术、噪声主动控制技术应用探索以及高速列车声学设计技术发展趋势。

本书深入研究我国高速铁路信号系统面临的主要电磁干扰信号特征，通过理论研究分析电磁干扰影响信号系统的作用机理，基于现场试验数据的比对和验证，进一步提出有效可行的信号系统电磁干扰故障的一般性的解决方案；并在此基础上分析高铁信号系统与我国高铁电磁环境的适应性，提出高速铁路信号系统电磁兼容性的建议要求。

本书以复杂外部扰动作用下的多动力单元高速列车为研究对象，面向列车精准、稳定、高效的运行控制需求，深入解析高速列车牵引与制动机理，围绕“高速列车运行过程数据驱动稳定高效控制”这一核心科学问题，以无模型自适应控制(MFAC)中的三类典型动态线性化方法为技术手段，以无模型自适应非线性控制、无模型自适应终端滑模解耦控制、基于双

本书内容包括：分别从管内普速铁路线路资源、普速客运车站资源、机务及车辆配套设备设施资源等方面，梳理分析了管内既有普速铁路客运资源布局情况以及各资源能力利用情况；分别从管内普速铁路线路资源、普速客运车站资源、机务及车辆配套设备设施资源等方面，梳理分析了管内既有普速铁路客运资源布局情况，并进一步分析各资源能力利用情况。

本书共7章，主要包括绪论、车轮与道岔组合轨件接触相关性检测、组合轨件重构影响下车岔轮轨作用研究、复合型裂纹扩展试验、复合型疲劳断裂性能表征研究、道岔钢轨裂纹扩展2.5维近场分析模型和铁路道岔钢轨裂纹扩展演化行为分析等内容。

本书为《铁路车辆钳工(货车)(理论部分)》，共分为三篇八章，主要包括机械基础、金属加工、铁路货车车辆概述、制动系统检修、车体检修要求及限度、车钩缓冲装置检修、货车日常维护与检修、安全与规范操作等内容。

本书以合肥市轨道交通5号线工程第三方监测工程为例，详细介绍了第三方监测工作的具体实施，系统性地展现第三方监测工作的全貌。后续章节将紧密围绕合肥轨道交通5号线第三方监测项目的具体实践，全面而细致地阐述监测工作的完整链条。内容将系统涵盖从监测方案的精心设计与优化，到监测点位的规范布设与保护；从自动化与传统监测技术的结合应用