本书共分10章，涵盖了基础知识、十字信号交叉口仿真、仿真评价、机非混行仿真、城市干道仿真、立交仿真、环岛仿真、三维效果和应用案例，基本涵盖了常见的道路交通元素，能够解决一般的道路交通仿真问题。

本书聚焦自主式交通系统(ATS)这一智能交通发展高级形态，系统阐述其战略定位、内涵框架、信息物理系统(ATS-CPS)架构、关键技术、近期研究成果及发展建议。书中明确ATS是实现交通强国战略、驱动人工智能创新的核心载体，具备环境感知深度化、决策控制协同化等特征，融合具身智能、类脑智能等前沿技术，构建了“感知-决策-执行

本书围绕“网络视角下的粤港澳大湾区公路运输与区域协调发展”这一主题，通过多维度、多层次的研究，系统探讨了粤港澳大湾区公路运输与区域协调发展的内在机制和创新路径，旨在为政策制定者和研究者提供理论支撑和实践指导。

本书围绕车辆路径规划问题，综合运用交通工程、机器学习及运筹学的理念与方法，以提升交通运输中带有软时间窗的车辆路径规划问题的求解质量与速度。提出了基于定序决策的强化学习基础模型来解决带有软时间窗的多车路径规划问题，针对多车场问题设计了基于时间窗网络的信息编码与自由匹配的决策方法，该方法通过预训练可为新算例秒级提供解。本书

本书以汽车碰撞行人交通事故再现技术为研究对象，提出并构建了以五大关键技术问题为核心的人车碰撞事故再现方法体系，旨在丰富交通事故再现基础理论，形成人车碰撞事故再现方法体系，提高人车事故再现分析的效率和结果的可信度，同时为相关汽车被动安全设计和交通安全管理提供借鉴。本书主要内容包括人车碰撞事故深度调查方法研究、人车碰撞事故

本书结合交通流稳定性理论、动力系统理论、微分方程理论、差分方程等理论，分别从连续时间和离散时间的角度对格子流体力学模型和跟驰模型的稳定性和能耗问题进行了分析。主要内容包括交通流模型构建和稳定性分析方法；基于格子流体力学理论的交通信息传感延迟模型稳定性和能耗分析；基于跟驰理论的前方车辆交通信息反馈的跟驰模型稳定性和能耗分

本书以交通调查基础知识、交通调查技术、交通调查站规划、交通调查数据源、公路交通多源数据融合为重点，采用自动化交通调查设备、互联网、大数据、人工智能算法，系统研究并验证了多源数据融合方法服务于交通调查更高效应用的可行性。

本书深入研究了城市绿色货运配送的基础理论，明确了其概念内涵与构成要素，并从基础设施、运输装备、通行环境、运输组织、信息化水平及政策制度等多个维度，系统梳理了我国城市绿色货运配送的发展现状与存在问题，介绍了相关实践发展经验，提出了定量化评估其发展水平的计算方法，同时分析了新时期的发展趋势与策略。本书可供政府相关管理部门工

本书主要面向高等院校土木与交通类专业本科生专业学习。本教材应在工程制图、道路勘测设计等专业课程基础上进行学习。本课程理论与实践相结合，注重实际工程案例的分析和应用。本教材内容主要包括：道路交通安全影响因素、大型客车交通安全仿真及安全工程、载重汽车交通安全仿真及安全工程、小型客车交通安全仿真及安全工程、公路大修交通仿真及

本书综述了氢能产业及加氢站的发展现状和主要问题，归纳了完整性管理理论、技术方面的基本知识，构建了加氢站完整性管理方法，明确了加氢站储氢容器、氢压机、安全防护系统等关键设备全生命周期过程质量控制、风险管控、缺陷管控、预警和应急等方面的要求，介绍了加氢站完整性管理信息系统的研发情况。