"本书围绕交通运行状态感知与信号控制的协同应用展开研究，系统构建涵盖多元感知技术、数据融合处理、运行状态评估与动态识别的技术体系。在单点、干线与区域层级信号控制中，分析感知数据对参数优化、协调控制与拥堵响应的支撑作用。针对快速路运行特征，提出基于状态分级的管控思路与匝道信号控制方法，并将突发事件的感知识别与应急控制纳入整体框架，为智慧交通条件下交通运行效率提升提供技术参考。
本书以交通运行状态为研究核心，系统阐明感知数据由获取、处理到控制应用的内在逻辑，弥补了既有研究中感知技术与信号控制相对分离的问题，拓展了信号控制由静态参数向状态驱动转变的研究视角。在多层级信号控制及快速路场景中，引入状态分级与差异化控制思路，丰富了复杂交通系统运行特征与控制适配关系的理论认识，对智慧交通领域相关研究具有一定的方法借鉴价值。
本书可供智慧交通领域的研究人员、从事信号控制和快速路管理的工程师、交通相关专业的研究生，以及交通管理部门的决策者参考。"

常丽君，女，副教授，吉林省青年科技工作者协会会员，现就职于吉林建筑科技学院，深耕智能交通管控技术研究领域。从事交通工程专业教学17年，曾荣获“师德标兵”“教学名师”“优秀党务工作者”“优秀教师”等荣誉称号。近五年来，获得吉林省高教科研成果奖一等奖1项；出版教材1部；主持及参与省级以上教科研课题29项；发表学术论文11篇，授权发明专利5项、实用新型专利3项；获第十七届高等教育研究成果奖一等奖，吉林省高等院校应用型教育微课教学比赛团队一等奖，第五届全国高校混合式教学设计创新大赛二等奖，“超星杯”第三届吉林省本科高校教师教学创新大赛二等奖，指导学生参加大学生创新创业项目8项，指导学生参加学科竞赛获奖17项。