本书系统构建了从类病毒建模、交通状态识别到异质性网络划分与拥堵预测的完整理论框架，突破了传统拥堵研究“静态分析、局部建模、数据完备依赖”的技术瓶颈。特别是在多尺度传播机制解析、非完备信息条件下的状态识别方法、以及融合网络拓扑与动态属性的子区划分技术方面，本书均提出了具有自主知识产权的原创性模型与算法，为复杂系统建模、智能交通理论及多目标交通控制研究提供了前沿理论支持，具有重要的引领作用。