本书系统总结了多年的有关水泥混凝土抗冻性科研成果与工程应用及推广经验，主要介绍了寒区水泥混凝土耐久性状况、水泥混凝土的有害冻融循环次数、混凝土在不同溶液中的抗冻性、混凝土抗冻性和其他性能的关系、原材料和孔结构对水泥混凝土抗冻融耐久性的影响、高抗冻耐久性混凝土配合比设计方法与质量控制、高抗冻耐久性水泥混凝土设计与施工技术

本书系统阐述了冰结构的相关设计理论与建造、监测技术，共包括7章内容。第1章系统回顾了冰结构的发展历程及特点，展望了冰结构的发展方向；第2章介绍了冰材料的强化技术，并详细介绍了冰作为建筑材料的基本力学性能及本构模型；第3章给出了冰壳结构温度效应等关键问题的分析理论和设计方法；第4章介绍了传统冰砌体的分析理论和设计方法；第

本书将大学校园设计解读为自下而上的3个主题：单体建筑开放性的需求、规划结构层级性的突破、整体环境“平滑”性的协同，用“游牧思想”哲学概念重新定义游牧校园。通过研究，本书总结寒地大学校园单体建筑“游牧子”生成的模式与寒地大学校园整体规划“块茎”组织的模式，形成了设计要素设定为具体化、定量化的编程参数成果，将我国寒地地域、

本书共4章，首先对智慧供热的概念和架构进行了介绍，然后全面系统地阐释了智慧供热系统的构成及各部分的工作原理；着重介绍了智慧供热智能决策技术中数据分析方法、集中供热系统仿真技术、供热系统故障诊断和负荷预测技术以及智能运行控制技术，并通过寒区城市智慧供热实践工程案例说明技术应用场景与效果。本书在双碳目标以及智慧能源背景下，

本书系统总结了作者及其团队10余年来在建筑屋面雪荷载领域取得的研究成果，展示了各类典型低矮建筑屋面积雪分布和雪荷载干扰效应的最新研究进展。这些研究成果主要包括：(1)屋面雪荷载设计研究方法；(2)平屋面雪荷载分布；(3)带突出物屋面雪荷载分布；(4)双坡屋面雪荷载分布；(5)屋面雪荷载干扰效应。本书的特色之处在于研究方

寒地建筑形态自组织适寒方法的本质是对传统寒地建筑形态设计策略的优化，其目标是推进寒地建筑形态的适应性进化。本书首次提出了寒地建筑形态自组织适寒设计方法，该设计方法旨在从环境友好、生态关怀的角度重构寒地建筑与环境的共生关系。本书创新性的将自组织理论与建筑形态设计结合，以系统论的视角，使寒地建筑形态设计不再仅局限于节能，而

本书基于国家自然科学基金项目的研究成果，系统介绍了作者近10年来在严寒地区开展的超低能耗建筑环境与节能研究的成果。本书共分10章，包括超低能耗建筑的发展历程、严寒地区超低能耗建筑简介、室内热环境研究、室内空气质量研究、建筑能耗研究、室内环境与运行能效评估、卫生间通风模拟研究、复合系统传热特性及优化模拟、暖通空调系统实际

由于土钉支护技术具有机械简单、施工速度快、造价低、柔性大、抗震能力强等优点，在工程领域，特别是在基坑工程中得到快速发展，由于土钉支护适用条件的限制，又衍生出复合土钉支护，复合土钉支护是单一土钉支护与其他一种或几种支护相结合的方法，大大拓宽了土钉支护的应用范围。本书主要介绍了土钉墙的基本结构及特点、土钉墙的防护机理、土钉

全书共分为五章。第一章为概述，梳理了冰雪建筑的起源与发展，总结了冰雪建筑的分类与应用，分析了冰雪建筑的特征与需求；第二章为冰雪主题公园规划，从构成要素、设计原则、功能体系和空间组织四个方面，建构了冰雪主题公园的规划设计体系；第三章为冰雪景观建筑设计，提出了冰雪景观建筑的数字化设计体系与设计方法；第四章为冰雪景观建筑建造

本书介绍了道路交通规划的组织与管理，其中涉及到城市规划、交通工程、环境工程、信息技术等多个学科的交叉融合。通过深入分析城市交通现状，预测未来发展趋势和制定科学合理的交通政策与规划方案，以缓解交通拥堵、优化交通结构、提升交通安全性与环保性，最终实现城市交通系统的可持续发展。本书依次从交通工程总体规划、城市交通规划、道路网