本研究的主要创新点包括：一是结构性特征刻画，揭示新线运营前后站点及网络OD客流的时空演变规律；二是影响测度量化，评估新线运营对站点客流与OD客流的影响程度；三是非线性交互建模，探讨新线运营与建成环境及社会经济因素之间的非线性交互作用；四是机理剖析，深入揭示新线运营对OD客流变化的内在机制。本研究通过对陕西省实证分析，突破了现有文献多基于既定网络结构探究城市轨道交通客流影响因素的局限，对推动城市社会经济可持续发展具有重要意义。