本书先后阐述了轨道交通桥梁结构噪声和约束阻尼层减振降噪的研究现状、轨道交通噪声评价标准、阻尼结构损耗因子理论计算理论及测试方法、约束阻尼板辐射效率的简化计算方法等车致振动噪声的理论计算方法，以及高速铁路车致振动噪声的产生机理和传播规律，并对约束阻尼层应用减振降噪的关键技术和控制效果进行了重点论述。

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