《基于交通网络均衡理论的交通需求管理政策评价研究》分析和总结了TDM的具体措施、作用机理以及在靠前外的应用情况及评价方法。以拥挤收费为例，从理论和实践结合的角度剖析了交通需求管理(TDM)政策量化分析的复杂性。并指出TDM政策评价的难点是不同出行者交通行为的影响效果及政策组合使用的效果分析。结合基于出行、出行链和活动的

本书从对光纤到路边（FTTC）背景下交通行业运行场景及其对多业务信息传输的特殊需求解读出发，以光通信、无线通信等相关理论为指导，分别对应用于道路与轨道交通场景下基于RoF的新型RVC多业务数据传输物理层关键技术及系统设计进行了深入研究。

《汽车产品安全与召回技术研究报告（2016年）》围绕2016年中国汽车召回情况，从法规、标准、数据、案例和汽车安全研究热点等方面进行了系统梳理，旨在为汽车产品消费者维护自身权益提供警示性说明，为汽车产品生产者、经营者改进产品技术、提升产品安全水平提供参考性分析资料，为相关部门制定产业政策、开展监管工作提供决策性技术依据

《同济博士论丛：基于全寿命期风险分析的路堑与隧道方案决策研究》基于多目标决策理论，通过分析不同方案施工期内的常规成本风险、常规工期风险、施工期偶然风险导致的人员伤亡、经济损失和工期损失，以及运营期内的运营维护成本、方案可靠性和环境影响评价等指标，将全寿命理念和风险定量分析方法融入方案决策，构建了路堑与隧道方案的决策模型

在节节攀升的汽油价格以及越来越严的排放法规的社会背景下，传统汽车已经难以满足时代发展的需求，因而汽车动力系统的电动化是未来的发展趋势。为充分发挥定轴式有源传动装置的技术优势和挖掘其技术潜力，本书提出一种基于图论的定轴式有源传动装置拓扑结构设计方法，并在此方法基础上推演出一种新型的传动方案EMT，并针对该方案的独特的拓扑

本书从汽车故障诊断入门实际需要出发，全面介绍了汽车故障诊断的思路和诊断方法，内容包括：汽车故障诊断的思路、不可不知的故障码、让数据流说话、少有人用的好方法、故障诊断的切入点、逻辑思维和误诊断、谈谈经验、奇怪、复杂和简单故障、疑难故障诊断等。

《高速公路路基拓宽力学响应及桩承式加筋路堤应用技术/同济博士论丛》遵循工程性状－损坏机理－工程对策－技术措施－影响因素－优化设计的研究主线，对软土地区高速公路拓宽工程中路基路面的力学响应和桩承式加筋路堤处理措施进行了详细研究，并结合实体工程进行了处理效果的跟踪观测与实践验证。《高速公路路基拓宽力学响应及桩承式加筋路堤应

本书以500个问答详细地介绍了电动汽车结构原理、使用与检修的方法和技巧。全书共分纯电动汽车、混合动力电动汽车和燃料电池电动汽车三篇，内容包括：纯电动汽车动力电池系统，纯电动汽车电动机驱动系统，纯电动汽车辅助系统，纯电动汽车电气系统，电动汽车的使用与维护，电动汽车的故障与检修，增程式电动汽车，混合动力汽车的结构原理，混合

本书较系统地总结了桥梁装配式施工技术。本书共分五章。*章为桥梁拼装式施工概述，介绍了桥梁拼装式施工国内外发展情况。第二章为承台施工，介绍了不同预制拼装立柱配套的承台施工方法。第三章为立柱预制拼装，介绍了两种主要形式的立柱预制拼装施工方法。第四章为盖梁预制拼装，介绍了盖梁预制拼装施工方法。第五章为大宽度箱梁预制拼装，介绍

本书根据2016年4月1日开始实施的公安部关于修改《机动车驾驶证申领和使用规定》的决定（公安部令139号）编写，采用图文对照的形式，针对一般道路、复杂路段、复杂道路、特殊环境、高速公路等不同路况，详细地介绍了汽车（含电动汽车）安全驾驶的关键技术和安全驾驶技巧。此外，还介绍了途中遇到突发情况的应急处理和修理方法。全书分为