《动车组工程》包含8个章节，以和谐号系列动车组为基础，结合新的复兴号动车组技术，从动车组机械部分的构造原理、制动系统、信息传输和旅旅客信息系统、控制与诊断系统几方面讲行了详细的论述。第1章介绍了高速铁路和动车组的发展历程，重点分析了动车组车辆的结构特点、组成、类型和技术参数。第2章介绍鬻渤车组盼赣洞架技术，论述了转向架
随着能源革命的深入发展，轨道交通车辆的驱动方式逐步从蒸汽机、内燃机过渡到电动机，供能方式也从煤炭、石油向电力发展。在电气时代，轨道交通的供电方式在电网接触送电的基础上发展出了电容储能和燃料电池发电等新型供电方式。燃料电池发电相对接触送电和电容储能的供电方式有着电力设备投资少和不受牵引供电制约的技术特点，较为适用于行车密
《复杂城市环境下综合交通枢纽功能布局规划关键技术研究与应用》旨在对沙坪坝综合交通枢纽功能布局规划进行研究，充分利用临近三峡广场的区位优势和现有的交通条件，打造集高速铁路、城市轨道交通、城市公共交通为一体的综合换乘枢纽，解决城市交通拥堵；通过枢纽配套城市功能开发，实现枢纽与城市的融合，提升城市形象。《复杂城市环境下综合交
《铁道供电调度集群化数据监测与无损列压缩技术》将铁路供电的监测数据归类为铁道供电调度实时量测数据、铁路供配电准实时监测数据和铁路供配电历史存储数据模式，介绍了铁路供电监测数据的存储类型、特征和铁路供电监控系统的分布式列数据库，铁道供电监控大数据的集群均衡调度方法，铁道配电准实时数据的倒排二级索引集群均衡处理方法，按列存
本书作者在对贵州省贵安新区马场镇平寨村八个寨子进行田野调查的基础上，尝试运用共时性与历时性两种视角，综合研究平寨村历史文化，并运用民族学、历史学、考古学等多学科方法对布依族家族历史、稻耕主体生计方式、制度文化、民俗文化的变迁进行研究，旨在探讨平寨村地域上逐渐形成的村寨共同体及变迁过程中次生性民族文化的生成，并记录区域的
《西南山区有砟轨道高速铁路沉降预测数学模型》概述了预测理论研究的现状与发展趋势，以西南山区有砟轨道高速铁路为例，系统介绍了沉降预测模型的基本原理，以及各种沉降预测模型在工程实践中的应用。《西南山区有砟轨道高速铁路沉降预测数学模型》适合高等院校路基工程、岩土工程专业的本科生、研究生学习参考，也可供高速铁路建设工程技术人员
全自动运行（FullyAutomaticOperation，FAO）系统能在很大程度上降低地铁行车调度团队成员的体力负荷并提升任务执行效率，但也使得监控作业任务的内容和认知决策压力大大增加，尤其是使应急场景下团队任务处理的不确定性变得更加突出。控制中心行车调度团队远程监控作业任务完全取代了原来司机对列车的直接操纵，从而
《复杂城市环境下综合交通枢纽节能技术研究与应用》在借鉴了国内外已有的成功典型案例的基础上，针对当前大规模建设综合交通枢纽的新形势，以重庆沙坪坝交通枢纽我国首例铁路车站上盖城市空间的案例为依托项目，开展课题研究来探索适用于包含客站在内的综合交通枢纽的建筑本体节能技术、暖通空调系统节能技术、给排水系统节能技术和电气系统节能
《成都地铁盾构应用技术》以成都轨道交通5、6、10、17、18号线盾构隧道施工工程为依托，综合采用技术调研、资料收集整理、理论分析和数值模拟等手段进行研究：总结提出成都特殊地层条件下盾构总体方案选型及关键部件选型配置方法；建立高强钢刀盘仿真模型，在满足刀盘强度、刚度的条件下，针对刀盘的结构、开口布置进行优化设计研究；基
《高速铁路车地间多跳协作通信技术》针对5G/B5G应用到我国轨道交通领域中的实际情况，尤其是在高铁运行维护和用户服务等方面存在的问题和挑战，重点从高铁信道的时变、非平稳特性出发，对基站，车载中继．车厢内用户的多跳协作无线传输系统进行整体论述。首先，针对列车高速移动对信号传输带来的影响，在基站端引入空间调制技术，提出一种
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