《智能网联汽车人机交互理论与技术》主要围绕智能网联汽车安全、高效、舒适的出行需求,针对智能网联汽车人机交互概念、原理、方法和先进技术进行了较为全面、深入、系统的论述,力图为读者建立起一个较为完整的智能网联汽车人机交互理论与方法体系,并介绍一系列先进实用技术。《智能网联汽车人机交互理论与技术》论述的理论知识和技术体系力图
本书为贯彻国务院印发职教20条文件精神,落实新型活页式、工作手册式职业教育教材的类型要求而编写。是依据学生中心、能力本位、成果导向等理论,基于1X证书制度,融专业教育、课程思政、创新教育于一体,充分体现职业教育是学习如何工作的教育的本质要求,面向学生学习,校企双元合作开发的新型活页式、工作手册式能力本位教材。全书共四个
本书根据铁路、公路等交通工程建设、施工、维护工作对知识与职业技能的需求,由浅入深地对线路平纵断面图、涵洞结构图、桥梁结构图、路基结构图、隧道结构图的识图方法与技能进行了阐述,各项目均结合每个识图阶段和不同结构图的特点,对有代表性的线路、道岔、涵洞、桥梁、路基、隧道的结构图作了讲解,能满足课堂及实训教学、课程培训、自学的
无人驾驶是通过智能化驾驶系统,部分或完全的代替人类驾驶员的汽车行驶控制技术。在机器学习、大数据和人工智能技术大规模崛起之前,无人驾驶系统解决方案基本依赖于传统的优化技术。近年来,随着计算机视觉、自然语言处理以及智能决策等理论技术的快速发展,无人驾驶已经成为人工智能z具前景的应用领域之一。本书共分八章。第一章概述,主要论
本书总结了在桥梁群的组织建设中,创新的组织管理制度和模式的践行经验,主要从如何基于横沥岛尖的片区发展特点,地域特点,项目特定特点,参建方的特点,到提出量身定制的组织建设管理模式的具体思维及方法的核心历程,科学客观地充分研究分析,到践行过程中的具体举措,实践的成果的总结。这一项目群建设组织经验将成为示范如何改变传统基础设
本书系统分析了陡坡高桥墩桩基的稳定性,探索了陡坡上高桥墩桩基工程建造新技术。主要内容包括陡坡路基上高桥墩桩基内力变形及稳定性国内外研究现状分析;依托工程的陡坡路基土体物理力学及改良试验研究;极限上限法分析高陡填方边坡稳定性;极限上限法分析高陡挖方边坡稳定性;考虑锚(索)杆框架梁加固路堑陡坡稳定性研究;考虑坡顶超载的填方
本书结合广州明珠湾大桥施工项目(简称明珠湾大桥项目或明珠湾大桥),系统研究基于RiskyProject的工程项目工期与成本风险集成管理信息系统开发过程,全面闸述基于RiskyProject的工程项目工期与成本风险集成管理信息系统的强大功能。全书共分为6章,主要包括导论、概念界定与理论基础、明珠湾大桥施工组织安排与施工方
本书紧密结合交通专业学科特点,在常规大数据技术基础上,融合交通行业数据特征,利用典型的交通大数据应用案例,全面提高学生处理与分析交通大数据的能力。本书内容主要分为三大部分:第一部分,介绍了交通大数据的应用背景、基础理论与技术,包括第1章绪论、第2章理论基础以及第3章技术工具;第二部分,介绍了常用的大数据技术及其应用,包
超大跨径钢桁梁桥施工关键技术
本书共分为7章,第1章介绍汽车底盘线控技术概述;第2、3、4、5章分别介绍了汽车线控转向系统、线控制动系统的构造,原理、关键技术以及应用实例,线控转向系统性线控制动系统性能测试,相关的性能测试国家标准,测试用设备、测试内容、测试方法;第6章介绍了CAN通信线性控制原理;第7章介绍了与智能汽车路径跟踪与控制技术相关的概念