本书主要内容包括国家公路运输枢纽的定义、形成过程与空间结构；基于MD(modaldemand)模型的公路节点客运量预测方法研究；基于博弈论的城市综合客运枢纽布局方法研究；北京国家公路运输枢纽布局规划方法实践等四个部分。

《加氢站》系统梳理了加氢站的基础知识、关键设备、氢气输送方式、站点设计、加注协议、安全规范及运营管理等内容，全面覆盖加氢站基础设施建设与运行的核心环节。全书共分7章，首先简要介绍了氢能在能源转型中的地位，主要阐述国内外加氢站发展现状、压缩机与储氢容器等关键设备结构与选型、氢气生产与输送工艺、加氢站专业设计方法、氢气加注

全书分10章内容，从零碳服务区概念及评价指标、服务区综合能源及智慧管控系统、废弃物处置与资源循环利用、零碳建筑及植被碳汇等方面进行探索，分析了国内外零碳服务区研究现状，围绕概念理论、关键技术及工程应用，力求形成具有可操作性的零碳服务区关键技术方案。

本书回溯20世纪70年代末以来的美国卡车运输业的放松管制浪潮，系统剖析其对卡车司机工作条件、收入水平及行业安全标准的多重侵蚀，撕开去管制化背后那道隐秘而深重的社会伤口。作者首次提出“安全成本外部化”理论，剖析低价竞争如何诱使货运公司将安全成本悄然转置于司机肩头与社会公共利益之上，戳破了“去管制必然带来普遍繁荣”的迷思。

本书面向高速公路实际运营场景，深入剖析了交通状态的时空特征和参数间协同演化规律，构建了一套适应数据缺失的交通状态预测体系，以实现不完整数据条件下交通状态参数的精准协同预测，为数据缺失困境下交通系统的高保真数字孪生路网提供支撑。

本书系统阐述汾石高速公路局交口近零碳服务区建设实践。项目依托山西交控集团“交能融合”科技示范工程，构建“源网荷储一体化”智慧能源微网，实现100%绿电自主供给。通过分布式光储技术、建筑节能改造、智能能源管理系统等技术集成，达成运行节能减排与污废资源化利用。工程创新采用中水回用、雨水收集、餐厨垃圾资源化等技术，结合基建碳

本书展示问题隐患路口治理、关键控制路口提升、慢行交通改善路口、智能化管控路口、快速路动态调控、主干路畅行、次支路微循环、学校周边交通安全提升、医院停车难问题治理、居住区出行环境改善、商圈交通方式优化、景区周边交通流量调控、交通枢纽接送车辆管理等13种交通管理实战案例，选取部分实施效果明显的案例，从问题分析、治理措施、实

本书聚焦前沿技术，重点介绍了5G通信、自动驾驶、区块链等驱动智慧交通发展的核心技术。以此为基础，构建起涵盖终端服务层、支付服务层、监管服务层、信息服务层的智慧交通出行服务体系框架。书中通过精选案例，生动呈现了智慧交通出行技术的实际应用场景与成效，并创新性地提出一套智慧交通出行技术应用评估体系，将其应用于智慧交通出行平台

本书立足于我国城市公共交通高质量发展的现实需求，聚焦杭州市轨道交通、常规公交、慢行交通三网融合治理实践，系统梳理杭州市公共交通治理的演进逻辑与制度基础。通过对杭州市三网融合接驳设施、服务质量及满意度开展大规模实证调查，从三网融合的一体化程度、空间配置、管理服务三个维度，精准识别了三网融合发展现存的瓶颈。研究综合运用了政

本书共16章，主要内容包括：交通管理法规、道路交通标志与标线、交通运行管理、道路交叉口管理、优先通行管理、交通系统管理与交通需求管理、特殊事件交通管理、交通影响分析、交通安全管理、交通通信号概论、单点交叉口的信号控制、干道交通信号协调控制、区域交通信号控制系统、高速公路交通管理与控制、智能运输系统。