本书共7章，包含高速铁路智能检测监测的功能及发展、高速铁路基础设施性态表征、智能检测监测技术基础、高速铁路基础设施性态智能检测和监测技术、高速综合检测列车关键检测技术以及高速铁路基础设施智能检测监测综合应用等内容。

本书共19章：第1章绪论；第2章施工准备；第3章施工控制网测设；第4章轨道预制构件制造；第5章CRTS双块式无砟道床施工；第6章CRTSI型板式无砟道床施工；第7章CRTSⅡ型板式无砟道床施工；第8章CRTSⅢ型板式无砟道床施工；第9章道岔区轨枕埋入式无砟轨道施工；第10章道岔区板式无砟轨道施工；第11章有砟道床施工；

本书是城轨专业基础课教材，按“理论到实践、基础到专业、通用到行业”的逻辑构建内容体系。全书共六章，前两章搭建理论认知框架：第一章围绕职业展开，涵盖职业概述、分类、选择等内容；第二章聚焦职业素养，解析其内涵，并结合城轨行业特征阐述从业者职业素养要点。后续四章紧扣城轨行业特性分层解析：第三章阐述内在职业素养，包括职业道德、

本书以项目任务式结构为编写框架，系统覆盖城市轨道交通全系统知识。全书共6个项目：项目一解析城市轨道交通基本概念、发展历程及桥隧结构与施工方法；项目二详解线路分类、设计、限界与轨道、道岔设备；项目三阐述车站分布、组成及自动售检票、电扶梯等机电系统；项目四介绍车辆类型、编组、结构与牵引制动系统；项目五剖析供电系统构成、牵引

本书主要分为两大模块：工程力学部分和机械设计基础部分。工程力学分为静力学和材料力学部分。机械设计基础分为常用传动机构和通用零部件部分。常用传动机构包括：连杆机构、凸轮机构、带传动、齿轮机构、蜗杆机构。通用零部件包括：轴系零部件和机械连接件。

本书系统探讨了城市轨道交通地下结构在面临地震、施工扰动等灾害作用下的韧性评价问题。通过对地下车站和区间隧道的灾害事故统计分析，确定了性能水平定义、损伤判别标准及恢复参数模型，并建立了基于数值模拟与概率论的韧性评价方法。针对不同地层环境，提出了基于贝叶斯更新的地下结构韧性评估框架，提高了评价方法的适用性。该理论体系还被应

本书共设5个项目，主要内容包括高速铁路技术设备、高速铁路车站作业组织、高速铁路调度指挥、高速铁路非正常行车组织、高速铁路施工维修组织。同时，教材紧跟行业技术发展，将高速铁路行车组织领域新知识、新设备、新规章融入教材，编写力求简明扼要，通俗易懂，突出高等职业教育特色，并引入雅万高铁作为知识拓展，体现了教材的国际化。

本书围绕教育部教学标准和企业通信信号岗位的实际工作需求，较全面地对城市轨道交通信号与通信系统进行了概述。全书共分9章，内容包括：信号检测基本仪器，城市轨道交通基础信号设备、联锁系统、以及城市轨道交通通信的传输系统、电话系统、时钟系统商用通信系统和旅客信息系统等。本书在保留一定科学性、专业性基础上，突出概念，注重实用。对

本书首先对轨道交通基础设施变形监测的背景进行介绍，然后结合算例介绍变形时间序列噪声滤波处理相关方法，包括小波信息熵滤波法和功率谱主成分分析法，以及星载和地基的InSAR监测和数据处理方法。在此基础上，结合桥梁、边坡和地铁等典型工程实例，详细介绍了InSAR技术在轨道交通基础设施变形监测中的应用情况，最后对本书的方法和实

本书共分为4章，内容主要是黄木岗综合交通枢纽建设工程中关键施工技术、工艺工法创新及新技术应用，例如：V形柱施工控制技术、既有运营地铁车站快速改造安全控制技术、国内首座站桥合一大跨度钢箱拱桥施工关键技术等方面取得了一系列创新性成果。黄木岗枢纽首次大规模采用“站-桥-隧”一体化设计，集约利用城市空间。主跨采用125m的端承