本书主要介绍了信息融合的在轨平台剩余寿命预测技术及应用研究，包括在轨平台剩余寿命预测的研究现状、在轨平台可靠性信息的预处理、基于性能退化数据的在轨平台单机剩余寿命预测以及在轨平台剩余寿命预测软件系统开发等。

本书在参考国内外液体火箭发动机系统动力学的最新研究成果的基础上，针对液体火箭发动机系统、发动机与箭体流路系统、发动机局部内流路系统的振荡过程，建立了适应于不同频率范围的液路系统、流体机械系统、气路系统的动力学模型，针对不同机理的振荡问题给出相应的稳定性分析方法，还给出了发动机全系统频率特性的分析方法及不稳定抑制措施。本

本书作者兰詹·文帕博士毕业于斯坦福大学，现供职于英国玛丽女王大学。作者认为，全电动商业飞行的未来发展应当给予重视，基于对高性能电动机和新型螺旋桨的优化设计需求，及其螺旋桨噪声污染的看法，作者将其构思融入本书并形成架构。本书分为12章，主要介绍电动机、电池、永磁电动机与Halbach阵列的原理及设计，边界层理论与减阻设计

面向空间机动任务的决策推演理论是通过地面仿真系统完成对空间机动任务的规划、仿真与评估。本书从实际工程需求出发，选取五类代表性的空间机动任务，分别是接近伴飞任务、抵近成像任务、机动避障任务、巡航普查任务和在轨维护任务。根据空间尺度将机动任务实现策略分为远距离抵近策略、近距离伴飞策略和碰撞规避策略三类，对每一类策略结合实际

《超高速撞击航天器及其防护结构数值模拟研究（2021航天基金）》以空间碎片超高速撞击问题为背景，采用非线性动力学分析软件-AUTODYN，对空间碎片超高速撞击铝板、铝壳结构展开研究。全书共分9章：第1、2章介绍了研究的背景和意义、主要研究内容以及超高速撞击数值模拟方法；第3～6章研究了不同形状弹丸撞击单层板的损伤特性；

"受控生态生命保障系统（ControlledEcologicalLifeSupportSystem，CELSS），即生物再生生命保障系统（bio-regenerativelifesupportsystem，BLSS），基于“植物—动物—微生物”构成，是目前世界上最先进的闭环生命保障技术，是人类进行月球基地或火星基地等长

本书主要内容包括：第一章：航天国际合作简介；第二章：航天国际合作条约与原则；第三章：航天国际合作机制；第四章：外层空间全球治理；第五章：中国航天国际合作；第六章：主要航天国家的航天国际合作现状。

本书以载人火星探测任务为背景,对空间核推进应用主要的技术、系统挑战进行了全面的整理和归纳,并根据探测任务需求对核电推进系统、核热推进系统的技术优势与风险进行了对比和评估(包括大功率反应堆技术、高效热电转换技术、大功率电推进技术等),提出了未来的技术发展路线图。

本书系统地介绍了以民用消费级无人机为代表的低空小型无人飞行器探测和反制技术背景、系统功能及其应用,主要从探测技术和反制技术对反无人机系统进行分析。详细论述了低空小型无人飞行器探测和反制系统硬件组成,其中探测技术主要包括雷达探测、无线电侦测和监视识别(光电摄像),无人飞行器反制技术包括电磁干扰、无人机通讯协议破解等技术。

本书首先介绍了星载嵌入式计算机的发展历程和基本概念,然后重点介绍了星载嵌入式计算机的体系架构技术、处理器最小系统、总线技术、电路与元器件技术、电源与接地设计技术、高可靠FPGA设计、软件技术、抗辐加固技术及其应用,并在最后给出星载嵌入式计算机的发展趋势与展望。