随着我国城镇化进程加速和城市土地资源日益紧缺，地下空间开发已成为城市可持续发展的必然选择。在地铁网络快速扩张的同时，地铁车站基坑工程往往紧邻既有地铁线路施工，极易对运营中的隧道结构造成不利影响，面对周边环境复杂、开挖深度大、变形控制严等挑战，传统施工方法难以满足安全要求。因此，开展紧邻既有线条件下地铁车站深基坑的微扰动

本书重点介绍了轨道交通自主化安全保障系统架构以及技术发展愿景，主要包含系统功能设计的基本原则和方法，重点从功能要求、要素构成、接口关系和场景等方面阐述了列车本体安全、列车运行环境安全、列车运行安全、列车群调度安全、验证与确认五大模块的内容，并介绍了系统当前技术现状。

全书共9章，教材主要内容以城市轨道交通客运组织为核心，从运营概述(城市客运交通系统、轨道交通系统、运营管理模式与工作、客运组织基础)切入，依次展开客运组织基础(线网、线路、车站、设备)、车站运作(行政管理、日常管理、事务处理)、客流研究、客流组织(日常客流、大客流、换乘客流、突发性大客流)、运输计划，最后涵盖客运安全与

本书内容包括绪论，第一章新型建造技术可行性及适用性研究，第二章地裂缝段盾构管片结构形式优化研究，第三章盾构管片拆除邻近管片受力试验及理论分析，第四章盾构管片拆除邻近管片变形理论分析，第五章盾构隧道管片拆除受力特征数值分析，第六章盾构管片拆除邻近管片加固范围及措施，第七章新型建造技术扩挖隧道合理截面形式研究，第八章盾构隧

本书系统构建了以数据驱动为核心，涵盖感知层、传输层、数据平台层与应用决策层的智能运维体系框架；深入阐释了可靠性理论、预测与健康管理及数字孪生等理论，以及智能传感、大数据、人工智能等应用于车辆走行部、牵引制动等系统的关键技术。本书旨在为城市轨道交通运营单位、科研人员、工程技术及管理人员提供一套系统、前沿、实用的智能运维理

全书共9章，从围岩分级、爆破设计基础入手，深入探讨爆破振动的影响因素、预测模型(包括传统公式修正、人工智能与随机模型)、监测方法与信号处理技术；结合国内外爆破振动安全标准，提出基于地震烈度的保护对象振动阈值确定方法；最后通过工程实例，介绍掏槽中空孔与周边加密减振孔等针对性控制技术。

本书对城轨照明、通风、空调、给排水、通信、信号、防灾报警、自动扶梯、自动售检票、屏蔽门等进行了详细的介绍。教材深入浅出，图文并茂，按照理实一体模式编写，突出职业教育特色。

本教材主要围绕高速铁路轨道结构智能建造技术，全面介绍了高速铁路轨道智能建造的技术背景、发展历程、轨道智能建造关键技术等多个方面。教材从技术发展需求、国家战略需求、创新技术应用和专业人才培养需求四个维度阐述了智能建造的重要性。教材内容包括BIM技术、预制部件智能制造技术、高速道岔智能铺设技术、无缝线路智能施工技术、智能监

本书系统地介绍了高速铁路列车-轨道-桥梁系统地震灾变模拟方法、震致失效机理和灾变防控措施，内容涵盖地震下高速铁路桥上行车性能数值模拟方法、地震下高速铁路列车-轨道-桥梁物理试验模拟方法、地震下高速铁路桥上行车实时混合模拟试验方法、高速铁路列车-轨道-桥梁系统地震灾变机理、地震下高速铁路桥上行车性能评估以及地震下高速列车

本书共分11章，内容主要有：第1章绪论；第2章线路设备修理计划；第3章线路设备修理标准与要求；第4章线路设备检查；第5章线路维修作业；第6章桥隧建筑物修理；第7章路基修理；第8章维修与大修施工；第9章养路机械与设备；第10章地铁交通设施运营维护保养；第11章运营维护保养新技术与应用。