本书围绕二氧化碳捕集与资源化技术特点，结合国内外有关二氧化碳捕集、利用与封存（CCUS）领域的最新研究进展和笔者及其团队多年在二氧化碳捕集与资源化利用领域的科研经历、技术经验，系统地梳理了该技术的现状、挑战与前景，全面分析了二氧化碳捕集及资源化技术的原理、应用及未来发展趋势。全书共13章，全面介绍了二氧化碳排放及减排技

本书针对快速工业化和城镇化背景下，我国不少村镇出现的“五化”（非农化、老弱化、空废化、污损化、贫困化）现象，本书选择不同区域代表性区域-县域-村镇，重点针对水、土和生态要素研制承载测算的多过程模拟模型，建立村镇资源环境承载力的测算技术与测算平台工具，促进振兴乡村。本书梳理了村镇资源环境承载力涉及的各模型以及各模型数据需

我国河流众多，流域面积广袤，河流总长达4.2×105km，河岸湿地面积占总湿地面积的21.33%，具有重要的生态服务价值和丰富的生物多样性。每条河流的集水区域（流域）在其边界范围内由于水的自然流动性，形成了一个由水体、地貌、土壤和植被组成的自然生态系统及自然经济社会复合生态系统。改革开放以来，我国七大河流流域的社会、经

本研究在系统厘清企业排放、排污许可、排污权核定与交易之间关系的基础上，全面梳理我国一、二级排污权交易体系，并重点围绕二级市场中企业交易行为的博弈特征与数智化决策机制展开深入探讨。研究坚持理论构建与政策实践相结合，旨在通过数智化决策机制的系统设计，增强市场调节功能，为推动我国生态环境保护制度的完善提供理论支撑与实践参考。

本书聚焦环境保护工程与生态修复的深度融合，旨在为生态环境的可持续发展提供科学指引。书中首先剖析了环境保护工程与生态修复的内在联系，揭示二者相辅相成、协同共进的关系。其次详细阐述整合研究的理论基础，涵盖生态学、环境科学等多学科知识。同时，对整合过程中面临的挑战与问题进行分析，并提出针对性的解决策略。最后本书还展望了未来发

本书聚焦交通部门碳减排惯性大、难度高、要求多等特点，按照“机理分析→特征描述→实证检验→趋势预测→对策研究”的逻辑框架，阐释在企业、行业及区域层面，异质性环境规制影响交通碳排放的效应和机理，并对不同环境规制政策影响下的交通碳排放进行减排路径和趋势预测分析。本书从环境规制和交通视角研究碳减排问题，丰富和拓展了低碳经济的理

本书首先，强调了推动绿色低碳转型发展的紧迫性和重要性，提出了建立绿色低碳循环产业体系的构想，旨在通过优化产业结构、提高资源利用效率，实现经济增长与环境保护的良性循环。同时，还详细探讨了如何构建清洁低碳、安全高效的能源体系，以支撑经济社会可持续发展。其次，分析企业在绿色低碳发展中的角色和责任，提出推动企业绿色低碳发展的具

本书从自下而上的研究视角将云南省碳达峰目标分解到行业，得出云南省分行业的碳达峰时间区间，并得出最优达峰路径，从一个中观的层面对碳达峰目标和路径进行研究。从局部到整体，科学统筹“碳中和”目标下的行业减排工作。考虑各行业的碳排放在总量、影响因素、行动进展和趋势上存在的显著差异，深入认识各行业碳达峰趋势的类型特征，对云南省地

本书共分为九章，分别为：人口、资源与环境经济学的产生与发展、人口高质量发展、资源高效配置、环境污染防治、生态产品价值实现、低碳发展、避灾准备与灾后重建、城乡统筹融合发展和区域协调发展。

本书在梳理国内外相关研究进展的基础上，界定了碳排放转移的概念及形成机理，从消费-供应链和价值增加链两个视角，构建了区域间碳转移的核算体系，并以全球主要经济体或者我国主要区域为例，对碳转移进行了实证研究。最后结合实地调研，对区域间合作减排的策略及其响应进行了讨论，并对我国区域合作减排政策提出了建议。。