本书收录了“形形色色的飞机”、“奇闻轶事”、“空难——血的洗礼”、“劫机——精心动魄的灾难”四章内容。

本书主要对民机适航条例的载荷计算和验证条款进行梳理，针对条例中的设计难点建立主要研究专题，有计划分阶段的开展研究工作，经过4年的攻关研究，建立了相应的计算手段，最终形成了一套满足适航要求的民机载荷计算方法和软件工具。

本书共分为9章:民航初探、民用航空器、航空运行的大气环境、民用航空机场、空中交通管理、民用航空器适航管理与航空维修管理、民航法律法规、公共航空运输、通用航空。其中,“民航初探”从民航业整体角度出发,主要介绍了民航业的分类、世界民航发展简史、中国民航发展简史三方面的内容;“民用航空器”到“民航法律法规”这一部分,主要介绍

本书全面系统地介绍了飞机结构与铆接装配工艺方法和飞机结构修理方面的知识和技能,按照国家飞机铆装工职业技能标准和航空企业职业岗位的典型工作任务技能要求,以飞机结构普通铆接、特种铆接、密封铆接等常用铆接工艺方法的应用为重点,结合飞机结构典型修理和部件铆接装配检测方法,精心设计各模块的知识与技能点。引入航空企业生产案例,转化

本著作内容是在国家自然科学基金重点项目《基于耗散性理论的反馈切换控制及其在航空发动机中的应用》资助下得到的主要研究结果。整个著作的研究内容是围绕航空发动机控制问题展开研究的。针对航空发动机的工作参数大范围变化的特点,选择用线性变参数系统对航空发动机控制控制系统进行描述。并结合发动机运行的相关数据建立了针对航空发动机控制

既有行业顶层的视野和指向，又有专业具体的阐述和分析，能为我国未来的浮空器发展提供全方位的参考和借鉴

本书以飞机型架为切入点，较全面系统的介绍了飞机型架和飞机装配基础相关知识和技能，主要涵盖型架结构组成、常用飞机装配型架、型架安装与调试、型架使用与维护、飞机装配基本技能等知识，结合飞机装配现场管理要求，精心设计各模块的知识与技能点，旨在使读者迅速掌握飞机型架的装调、使用和维护相关技能点，为后续从事飞机型架装配或飞机铆装

主要内容为：飞机结构设计师不仅要知道如何设计飞机结构，还要在飞机结构设计过程中或飞机刚服役时设计并制定好合理的修理方案。面对一个新问题——全复合材料飞机在服役过程中的不可见及可见损伤如何处理，以及一个老问题——老龄飞机金属结构裂纹、损伤如何处理，飞机结构复合材料修理在飞机适航方面的作用日益显著，需要我们关注和了解此问题

本书共12章，内容包括绪论、二元机翼定常气动力理论基础、二元机翼的气动弹性静力学问题、三元机翼的气动弹性静力学问题、结构振动理论基础、颤振的基本概念和机理、二元机翼的颤振分析、三元机翼的颤振分析、操纵面颤振分析、非经典颤振问题及抖振、气动伺服弹性稳定性分析、防颤振设计规范与试验验证等，较为系统地介绍了飞行器气动弹性力学

本书着重介绍线性二次型最优控制、序列凸优化方法、模型预测控制方法、模型静态预测控制方法、变分法（含控制、状态过程约束及内点约束）、奇异最优控制、庞特里亚金极大/极小值原理、动态规划法、实时/在线路径规划、飞行力学中的相关性、动态估计、非线性估计以及人工智能在飞行力学最优控制与估计中的应用等内容，并结合国内外飞行力学领域