本书共11章，以航空发动机叶片为核心载体，构建了从基础理论到工程实践的完整知识框架：首章解析叶片功能分类与工作原理，奠定气动载荷与热力耦合作用下的设计基础；第二章聚焦材料科学，对比分析钛合金、高温合金等材料的性能特征，结合热处理工艺与失效案例，形成材料优选与寿命预测方法；第三至八章为核心制造技术模块，深度剖析锻压、精密

宽速域、长时间飞行是未来超燃冲压发动机发展的必然需求，本书以宽域冲压燃烧室为研究对象，面向未来宽速域、长时间飞行的发展需求，从宽域冲压发动机热力循环过程、宽域冲压燃烧室支板稳燃、宽域变几何燃烧室性能优化等方面对各项关键技术问题进行剖析，最终形成集成宽域冲压燃烧室地面实验样机及一体化调节的宽域冲压发动机，完成各项关键技术

本书针对航空发动机液压伺服系统控制结构与性能正向设计问题，围绕液压伺服系统的控制结构设计、稳态参数匹配、动态性能设计与系统级工程实现展开研究。全书以线性系统状态空间方法为主要理论工具，结合液压流路稳态设计、典型子系统动态建模、频域分析和仿真验证方法，建立了从部件机理、子系统性能到液压伺服系统综合性能的系统化设计范式。本

本书主要包括：基于故障方程的状态诊断方法建立和求解，基于经验故障方程的建模和求解；发动机气路监控诊断流程和方法，重点在于性能参数的换算、偏差计算、参数平滑技术、指印图分析方法、趋势图分析方法等；滑油系统监控、滑油磨粒定性和定量诊断方法；高速旋转机械的振动故障诊断方法；普遍应用于民航发动机的无损检测方法，尤其是孔探诊断方

本书共12章：第1-3章介绍了力学、热力学、气体动力学相关基础知识，以及燃气涡轮发动机的组成、工作原理、发动机的工作特性等；第4-9章介绍了进气道、压气机、燃烧室、涡轮、喷管、转子支撑、附件传动装置等发动机的主要部件；第10-12章分别介绍了涡桨发动机、涡轴发动机和螺旋桨等内容。

本书共分8章，与主教材《航空燃气涡轮发动机原理》的章节顺序一致。首先简述各章所涉及的航空燃气涡轮发动机基本原理和方法，包括推进系统理论基础、设计点性能、共同工作与非设计点特性、使用性能和新概念航空动力等基本知识要点，然后按照教材习题依次给出详细解答。内容涵盖航空推进系统理论基础、航空燃气涡轮发动机的类型与性能参数、发动

本书立足于航空发动机主轴球轴承的重大工程应用需求，针对传统建模方法难以准确描述轴承在高速、变载等复杂工况下动态特性的瓶颈问题，构建了一套完整的刚弹液耦合主轴球轴承非线性动力学理论分析模型。该模型将轴承套圈与滚动体的刚体运动、鼠笼弹性支承与保持架的结构柔性以及挤压油膜阻尼器内的润滑液膜压力场进行耦合求解，系统地揭示了多物

本书重点介绍了民航发动机动力学的基本原理和相关专业基础知识，内容包括民航发动机故障建模及其动力学概述、发动机整机振动建模方法、发动机基础松动故障建模及其动力学分析、发动机滚动轴承非线性建模及其动力学分析、发动机滚动轴承外环松动建模及其动力学分析、发动机转静碰摩诱发模态内共振特性分析、发动机转子叶片-机匣碰摩建模及其动力

本书详尽地介绍了激光选区成形技术的发展进程，从其起源、关键技术的突破，到近年来在全球范围内的快速普及与应用；同时，深入探讨了该技术在航天领域的广泛应用场景，包括复杂结构件的快速制造、轻量化设计实现以及极端环境下的性能表现等。书中还系统阐述了多种典型材料的增材制造工艺，如金属、高分子材料以及陶瓷等，详细分析了这些材料在激

本书以空天发动机喷雾燃烧过程为核心研究对象，系统介绍液滴破碎与雾化机理、液体燃料蒸发理论、湍流燃烧建模方法及数值仿真技术。全书内容涵盖典型雾化过程、喷嘴结构及雾化性能参数，并推导典型液滴蒸发模型。书中对湍流现象与三种湍流求解方法(DNS、LES、RANS)进行比较，介绍气液两相湍流建模及湍流预混与扩散燃烧模型。最后通过