本书系统总结和梳理了优化设计体系各个环节面临的基础科学问题、关键技术以及实际工程应用的需求，介绍了飞行器气动外形数值优化体系的基本要素、飞行器气动外形多目标/多学科优化、飞行器气动不确定性分析与稳健设计优化，并重点介绍了基于伴随方程体系的气动综合优化。为从事飞行器气动综合设计与优化工作的研究人员提供了理论研究和工程实际

本书主要关注大展弦比运输类飞机机翼和小展弦比战斗机类飞机三角翼。重点介绍和讨论了飞机机翼空气动力学中分离流和涡流方面的科学问题与工程问题。旨在促进对飞机机翼分离涡系基本特性的理解，从而在大型运输类飞机与战斗机类飞机机翼设计中更好地处理分离和涡流现象。

本书重点介绍了空气动力学领域常用的实验设备和实验技术，旨在为空气动力学专家以及更广泛的流体力学领域提供最新的实验手段和技术。其中很大一部分是专门关于测量技术和仪器的，这些测试手段在过去40年里经历了巨大的进步。这些进步使我们能够使用先进的流场诊断技术，增加对复杂流动的认识。

本书首先介绍了航天发射体系的使命任务、运载火箭、航天测发系统、未来发展四个方面内容，阐述了航天发射体系的能力、装备、技术相关概念。其次介绍了航天发射信息化的航天发射信息一体化、测发指挥监控两个方面内容，阐述了基于网络信息系统提升航天测发指挥决策能力的技术途径。接着介绍了航天发射数字化的航天发射场数字化合练与评估验证、航

本书以航天器近距离操作任务为主要研究背景，深入研究了椭圆轨道近距离相对导航与姿轨一体化控制方法，以参数估计理论、非线性滤波理论、对偶代数理论、高斯伪谱法为理论基础，对基于单目视觉的非合作相对位姿确定方法、基于状态估计的近距离相对导航方法、基于对偶代数的航天器姿轨一体化控制方法、空间高精度姿态机动控制技术等做了全面系统的

本书围绕航天器动力学与控制问题，从轨道动力学与控制，传感器、执行机构以及姿态确定算法，姿态建模与控制三条主线进行内容规划，划分为基础理论、轨道模型和控制、姿态模型和控制、技术和姿态确定、案例分析和拓展四个部分进行了详细的阐述。

本书从航空电子系统功能结构、系统综合设计方法、系统操作管理与安全三个方面给出了现代航空电子综合技术的全貌。第1章至第3章，介绍了航空电子系统功能、综合的概念和开放式系统结构。第4章至第6章，分别从系统互连、通用模块和系统软件等几方面具体讨论了系统综合设计方法。最后在第7章和第8章，讨论了航空电子系统的操作管理和安全问题

本书着眼空域在空中目标敌我识别中的应用，基于预先规划的各类空中通道，利用协作式、非协作式手段获取的各类传感器信息，开展空中目标敌我属性识别，主要内容包括：基于空域协同的空中目标敌我识别框架构建；基于空域协同的空中目标敌我识别信息录取；基于空域协同的空中目标敌我识别信息的不确定性处理；基于空域协同的空中目标敌我识别信息融

本书分为7章，首先介绍了飞行控制系统基本原理、结构组成以及系统发展历程；其次，针对自动飞行控制系统，给出了其系统架构和模块组成，对飞行控制所涉及的控制律，软件算法等进行分析；接着，对国内外适航管理体系，适航法规和文件体系进行了介绍和分析；进一步针对民用飞机飞行控制系统所适用的条款，相关审定要求、审定技术进行分析和研究；

隐身技术包括雷达隐身、红外隐身、射频隐身、可见光隐身和声隐身。作者与科研团队经过几十年的理论和设计方法研究、产品研制和应用实践，总结成此书。全书共9章。第1章为概述，第2章为探测传感器原理与基础，第3章为航天飞行器目标特征机理与表征，第4章为航天飞行器常用特征预估与仿真方法，第5章为雷达隐身技术，第6章为红外隐身技术，