现代设备管理将设备寿命周期全过程管理作为设备管理的主要内容。郭怡编著的《现代设备管理》共分为八章，包括设备管理概述，设备设置阶段管理，设备维持阶段管理，设备合同管理，设备故障与诊断管理，设备磨损与润滑管理，设备档案管理，设备信息化管理等。
　　本书可作为高等院校机械设计制造及其自动化专业、设备工程与管理专业、工业设计专业方向学生的必修教材，也可作为机械类、近机类专业学生的选修课教材，同时也可供设备管理工程技术人员及参加注册设备类专业考试人员参考。

第一章　设备管理概述
　第一节　设备与设备管理
　　一、设备
　　二、设备管理
　第二节　设备管理的重要性
　　一、设备管理的目的和职能
　　二、设备管理的重要性
　第三节　现代设备特征
　第四节　设备寿命周期理论
　　一、设备寿命周期的组成
　　二、设备寿命
　　三、设备寿命周期管理
　第五节　设备管理的发展阶段
　　一、事后维修阶段
　　二、设备预防维修管理阶段 第一章　设备管理概述
　第一节　设备与设备管理
　　一、设备
　　二、设备管理
　第二节　设备管理的重要性
　　一、设备管理的目的和职能
　　二、设备管理的重要性
　第三节　现代设备特征
　第四节　设备寿命周期理论
　　一、设备寿命周期的组成
　　二、设备寿命
　　三、设备寿命周期管理
　第五节　设备管理的发展阶段
　　一、事后维修阶段
　　二、设备预防维修管理阶段
　　三、设备系统管理阶段
　　四、设备综合管理阶段
　复习思考题
第二章　设备设置阶段管理
　第一节　设备的决策与规划管理
　第二节　设备设计管理
　　一、设备正向设计
　　二、设备的反求设计
　第三节　设备采购管理
　　一、设备采购应遵循的原则
　　二、影响设备采购的因素
　　三、设备采购应有前瞻性
　　四、设备采购的程序
　第四节　设备制造管理
　　一、设备制造现状
　　二、设备制造过程
　第五节　设备安装管理
　　一、设备安装过程的特点
　　二、设备安装过程的任务划分
　　三、设备安装管理目标
　第六节　设备调试、试运转管理
　　一、设备调试过程的特点和目的
　　二、设备工程调试管理的目标
　　三、设备工程调试管理工作内容
　复习思考题
第三章　设备维持阶段管理
　第一节　设备使用管理
　第二节　设备的维修管理
　　一、设备维修的重要性
　　二、设备保养、检查和维修
　第三节　设备可靠性管理
　第四节　设备改造、更新管理
　　一、设备改造
　　二、设备更新
　第五节　设备折旧
　复习思考题
第四章　设备合同管理
　第一节　概述
　　一、合同的概念
　　二、合同法的基本原则
　第二节　设备设计合同管理
　　一、设备工程设计合同概述
　　二、设计阶段的合同控制
　第三节　设备采购合同管理
　　一、设备采购合同概述
　　二、设备采购合同主要内容
　　三、设备采购阶段的合同控制
　第四节　设备承揽合同管理
　　一、设备承揽合同概述
　　二、设备制造阶段的合同控制
　第五节　设备工程安装合同管理
　　一、设备工程安装合同概述
　　二、设备安装阶段的合同控制
　　三、设备调试阶段的合同控制
　复习思考题
第五章　设备故障与诊断管理
　第一节　设备故障的分类
　第二节　故障产生原因
　　一、源发性先天原因
　　二、后天性管理原因
　第三节　诊断技术与监测
　　一、设备诊断基本技术
　　二、监测的方法
　第四节　典型零件故障
　　一、滚动轴承振动故障监测与诊断
　　二、齿轮箱振动故障监测与诊断
　复习思考题
第六章　设备磨损与润滑管理
　第一节　磨损及其类型
　　一、磨损的类型
　　二、磨损的管理
　第二节　润滑和润滑的机理
　　一、润滑剂的分类
　　二、润滑剂的作用
　　三、润滑管理
　　四、润滑的类型
　　五、润滑故障的主要表现形式
　复习思考题
第七章　设备档案管理
　第一节　设备档案管理的重要性
　第二节　设备档案内容
　第三节　设备档案管理的内容
　复习思考题
第八章　设备信息化管理
　第一节　设备信息管理简介
　第二节　设备运行状态信息管理
　第三节　设备备件信息化管理
　复习思考题
参考文献

　　案例4
　　日本《外交学者》杂志网站报道：美军未来战机设计另辟蹊径。
　　虽然当前这一代先进战斗机的前景尚不明朗，但是美国空军已经着手研制下一代战机，预计在2030年后投入使用。
　　这种新型战机可能代表着世界头号空军力量在战机设计方面的新思路。今天强调的规避雷达可能让位于更加重视节能，这反过来会推动新式武器和其他能力的开发。鉴于此，空军首席科学家马克·梅伯里将新型战机称为“多电飞机”。
　　专门为空战设计的F-22战斗机每架耗资3亿多美元。F-35战机稍微便宜一点。这两种战机都出现了机械问题。一起可能与F-22机上氧气制造系统有关的毁灭性坠机事件发生后，F-22机群目前都已停飞。而20多架F-35战机也因为内部发电机有问题而停飞。
　　空军研究实验室正在研制一种新型的飞机电气基础系统，在某种程度上仿效了民用混合动力汽车的设计。装有混合型电气系统的飞机将不需要当前飞机所使用的体积大、反应迟钝的液压系统，而且可能更加高效。
　　为了给“多电飞机”的电气系统提供动力，空军研究实验室正在研制一种新型的喷气发电机。这种先进的推进系统是这种新型战斗机的另一个研究项目。这将是一种“联合循环”发电机，不管是低速巡航还是高速飞行，其效率都一样——而这对今天的发电装置来说是不可能做到的。除了新的电气系统带来的优势，高效的联合循环发动机可能在性能和效率上也有提高。
　　案例5
　　空客承认A380存在设计缺陷
　　路透社巴黎2010年1月25日空中客车公司25日承认，A380飞机存在制造和设计上的缺陷，因而导致多架客机机翼出现裂缝。但该公司又坚持说这种世界上最大的客机可以安全飞行。
　　空中客车公司的一位高层官员说，该公司己找到针对部分机翼出现裂缝问题的解决方案。因裂缝问题，欧洲安全监管部门上周下令进行强制性安全检查。
　　空中客车公司证实，在最新的机翼检查中他们发现了更多的裂缝，但拒绝在本周五第一阶段检查结束的最后期限前透露更多情况。
　　空客公司项目执行副总裁汤姆·威廉姆斯说，造成裂缝的原因是某些机翼选用的铝合金以及制造过程的两个阶段中所施加的压力。
　　在陆续发现了两种类型的机翼裂缝之后，欧洲相关部门已下令对近1/3的在役A380客机进行安全检查。
　　据业内人士透露，在被检查的A380客机中，至少有一架的机翼也发现了类似的裂缝。
　　空中客车公司的官员说，大部分被检的客机可能都会出现第二种也就是更明显的那种裂缝的迹象，不过他们会在这些变成潜在的危险之前就找到技术解决方案。
　　该公司没有说明哪些航空公司在检查中发现了客机的问题，但目前焦点可能会集中到新加坡航空公司身上，因为该公司说，在第一阶段针对使用最频繁的飞机的检查中，有6架客机正在接受检查。
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