北京物流产业创新发展与政策_陆华_9787504773487

本书首先对城市物流产业发展的基本理论进行阐述；其次，选取有代表性的城市物流产业发展进行案例分析，并总结这些城市发展物流产业的先进经验；第三，对北京事物流发展现状进行分析和阐述；第四，北京物流产业发展战略思路进行深入研究和分析；第五，对北京未来物流产业创新发展路径提出创新性的发展思路；第六，北京物流产业组织发展政策提出建议。

物流业是融合运输、仓储、信息等产业的复合型现代服务业,是支撑国民经济发展的基础性、战略性产业。随着新兴技术迭代与流通体系的深刻变革,共享、融合、开放的时代趋势加速形成,物流业正处于发展动力转换的关键阶段。在城市生产消费格局深刻调整、基础设施网络持续完善、新一代信息技术加速发展的共同推动下,物流领域的创新探索已逐步启动。现代流通体系的痛点正越来越集中于中转和末端两大环节,而这两大环节的空间载体都是物流枢纽。因此,以城市为切入点优化物流枢纽布局,将成为构建现代物流体系、支撑新发展格局的重要着力点。
党的十九届五中全会明确提出加快构建以国内大循环为主体、国内国际双循环相互促进的新发展格局。这一战略部署要求必须打通国内生产、流通、分配到消费的各个环节,实现国内国际两个市场、两种资源的有效衔接。在此背景下,我国物流业发展将呈现双向化、多样化、数字化的新特征。在信息技术的有力支撑下,物流组织的数字化进程不容忽视。物流与制造业、消费端的融合将更加紧密,物流数据和科技正成为优化物流组织的重要力量。新发展格局还将对物流通道和物流枢纽布局产生根本性影响。改革开放以来形成的以沿海为主导的组织体系,将逐步演化为沿海与内陆、内陆与内陆的区域货物流向,进而推动物流枢纽功能与服务组织的变革。
北京作为四个中心战略定位的城市及空港型国家物流枢纽承载城市,不仅是我国对外合作交流的第一国门、一带一路建设与京津冀区域协同发展的重要战略支点,更是双向辐射国内外市场空间范围最广的核心航空枢纽节点。作为特大型城市,北京受到空间资源、交通承载、能源环境等现实制约,客观上要求物流业调整发展战略、优化产业结构、创新商业模式、加强区域联动、实现集约式发展。值得注意的是,北京物流领域尚未出现大范围、多样化、深层次的创新实践,物流创新对全社会物流效率提升的带动作用尚不显著,尚未成为北京物流产业发展的主要驱动力。
在新发展格局中,北京物流业需树立创新、协调、绿色、开放、共享的新发展理念,紧抓京津冀协同发展和一带一路建设等重大机遇,坚持服务为先、有序疏解、创新驱动、绿色低碳的发展思路,加强对物流创新发展的引导与支持,尽快构建以多元创新为动力的物流发展全新格局,助力我国从物流大国向物流强国迈进。作为空港型国家物流枢纽,北京应充分结合自身优势和特色,通过创新城市物流产业的空间布局、组织模式及服务业态,提升区域一体化发展水平,带动更多地区融入国内大循环。这一过程既能降低城市产业运行的物流成本、增强物流产业竞争力,又能进一步提升北京在全球资源配置中的地位和作用。同时,需以物流枢纽建设为契机,加快推进以首都为核心的世界级城市群建设,打造中国经济发展新的支撑带。

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