本书是一本关于地铁车站建筑设计的理论书籍。首先，从地铁车站基本功能人手，依据经典建筑理论，把地铁车站空间划分为内三区和外三区，详细阐述各分区功能特性，以及它们之间相互联系与制约的关系，为建筑空间组合设计筑牢理论根基。其次，在论述车站基本功能的基础上，进一步研究结构体系，设备功能等对建筑布局的影响，分析地铁车站各类技术经济指标，提出空间利用率体积利用率体形系数等概念，系统性剖析地铁车站的外部控制因素，综合考量内部空间平衡与外部空间平衡的影响，最终形成一套系统的地铁建筑空间组合理论。希望读者通过阅读本书，提升系统思维能力，掌控车站方案全局，充分发挥建筑专业的龙头作用，协同名专业以最优建筑空间组合形式，满足地铁车站功能性，经济性，可实施性需求，融入复杂建设环境，最大限度降低地铁车站建设对边界条件的影响。本书内容由浅入深、从部分到整体，对初学者而言便于学习，对有经验的设计师也有助于提升其地铁建筑理论素养。

韩小勇，男，上海市隧道工程轨道交通设计研究院建筑1所所长。长期从事轨道交通车站建筑设计工作。国家一级注册建筑师，上海交通运输协会专家，上海市交通工程学会轨道交通专业委员会青年委员。参与国内40余条地铁的设计工作，上海18号线及济南2号线设计总体负责人，曾经担任过多个项目的项目负责人。参与编制浙江省轨道交通规范、宁波市轨道交通技术标准等，项目荣获全国优秀工程勘察设计二等奖1项，省级优秀工程设计奖等。