本书为“高速铁路基础研究与技术创新丛书”之分册。本书基于国家自然科学基金高铁联合基金重点支持项目——高速动车组制动防滑控制策略研究的项目成果，立足高速列车制动技术基础理论和面向高速列车制动防滑控制系统实际应用，首次全面、系统地介绍了高速列车制动防滑控制系统的基础理论与试验技术，一定程度上弥补了高速列车制动防滑控制技术理论与应用研究的空白，是对制动防滑控制理论的深化和高速列车制动技术体系的拓展，在从轮轨黏着出发进行防滑控制正向分析方面具有较高学术价值。