本书考虑多种类异质资源，包括固定设备资源、移动设备资源和列车载客资源的再分配问题，基于列车运行图、列车停站计划和动车组交路计划之间的关联关系，对高速铁路列车运行调整问题进行研究，包括高速铁路列车运行调整问题基本要素分析与基本模型构建，列车运行图与列车停站计划调整一体化优化方法，干扰持续时间不确定的列车运行图与列车停站计划调整一体化优化方法，列车运行图与动车组交路计划调整一体化优化方法，列车运行图与列车停站计划、动车组交路计划调整一体化优化方法等。