本书重点围绕高铁快捷货物运输网络优化、全程运输计划优化、车站作业计划优化、末端集疏运组织优化和运输组织动态调整五个主要方面展开论述，提出了“全程组织、稳定连通、适应扰动”的高铁快捷货物运输组织理论与方法，为支撑我国高铁快运的发展提供了理论与方法支撑。