本书的成稿在业界前期进行了充分调研的基础上完成，力求深入探索高速铁路国际联营体的竞合关系、跨层面影响因素演化机理、竞合的形成路径；并且在对竞合关系、竞合能力进行量化论证的基础上，探索不同的“关系与能力”环境下的最优竞合策略及关键成功因素。本书力求以充实的研究成果来丰富现有的竞合理论，力求为确立中国高铁企业在国际联营体竞合机制中的领航位置提供佐证，为合理把握竞合策略提供系统支持。