本书针对航空发动机涡轮盘损伤容限分析涉及的机理不明晰、数值模拟难、工

程用不上"等关键科学问题,从缺陷等效及表征方法、短裂纹及长裂纹扩展机理、多尺

度数值模拟方法、涡轮盘可靠度计算等方面进行系统、深入论述,结合涡轮盘损伤容

限分析案例进行介绍。本书的特色主要体现在:(1)与工程应用紧密结合。从涡轮盘

损伤容限分析工程实际出发提取关键技术,从失效机理及数值模拟两方面突破技术

难点，并最终应用于工程。例如,缺陷等效问题即针对刀痕、夹杂物等初始缺陷开展

的等效方法研究,量化缺陷对损伤及寿命的影响。(2)研究紧扣学术前沿。针对损伤

容限分析涉及的前沿热点问题开展研究,对最新成果进行总结。例如,在裂纹扩展理

论模型方面基于分子动力学、位错理论、晶体塑性理论,分别在微观、细观、宏观尺度，

论述短裂纹扩展及长裂纹扩展多尺度模型为镍基多晶材料的失效行为预测提供支

撑;对缺陷等效理论等学术前沿问题开展研究,建立缺陷的应力等效及形位等效方

法,为涡轮盘刀痕、夹杂等缺陷表征提供基础。

第1章绪论

1.1涡轮盘概述

1.2 轮盘结构强度设计要求

1.3 轮盘损伤容限设计要求

1.3.1 损伤容限设计方法发展历程

1.3.2 损伤容限设计要求

1.4 涡轮盘损伤容限分析的关键科学问题

1.5 本章小结

参考文献

第2章 缺陷等效方法.

2.1 缺陷致裂机理

2.1.1 表面缺口类缺陷

2.1.2孔洞类缺陷...

2.1.3 夹杂物类缺陷

2.1.4 缺陷疲劳失效机理

2.2 缺陷的应力等效方法

2.2.1 Eshelby 等效理论

2.2.2 Eshelby等效理论的形状修正

......

第9章 涡轮盘概率损伤容限分析与软件