海上自升台海油气勘探开发重要的海洋工程装备。本文着眼于自升台在黄河入海口处极浅海区的插桩稳定性计算和评价方法，开展各类现场调查、室内土工试验、物理模型和数值模拟试验，对比分析自升台现场插桩就位的实际情况，对规范计算方法在本地区的适用行研究，优化规范参数取值办法，建立并完台插桩稳定性计算模型，建立稳定性评价体系，为海上石油开采过程中自升式移台插桩就位施工提供基础的技术支持和保障。

1 绪论

l pan style="font-family:宋体">引言

l_2国外同类技术现状和发展趋势

pan style="font-family:宋体">国内同类技术现状和发展趋势

2插桩计算方法研究技术方案

2 pan style="font-family:宋体">研究工作内容

2．2研究方案

3数据收集及建立数据库

3 pan style="font-family:宋体">历史资料收集

3．2数据采集

3．3室内试验

4现场静力触探测试

5传统方法插桩计算

5．pan>基础承载力分析

5．2刺穿分析

5.3相对刺穿系数

5.4桩基分析结果

5．5结论与建议

5．6附图

6离心机模型试验

6．pan>试验设计

6．2试验流程

6_3试验研究成果

6．4试验结结

6．5结果分析

6．6小结

7大变形有限元数值模拟分析

7．pan>大变形有限元分析方法

72数值模型

73本构模型

7．4计算参数选取

7．5数值模拟分析结果

7．6小结

8的插桩计算模型

8．pan>建立计算模型

8．2现有的计算方法

8_3现有计算方法的预测精度

8．4计算方法的

8．5小结

9案例分析

9．pan>案例一cB4C井场

9．2案例二cB20A井场

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pan style="font-family:宋体">．pan>试验设计系统组成

pan style="font-family:宋体">．2土制备

pan style="font-family:宋体">．3试验方案

pan style="font-family:宋体">．4试验结果分析

pan style="font-family:宋体">．5小结

pan style="font-family:宋体">动三轴试验研究

pan style="font-family:宋体">．pan>海底土物理性质和静力强度特性

11.2海底土的液化特性

pan style="font-family:宋体">．3小结

pan style="font-family:宋体">结论和建议

pan style="font-family:宋体">．pan>结论

pan style="font-family:宋体">．2建议