明实录大运河史料（全两册）_何宝善_9787540254933

本书选取《明实录》原典古籍整理辑校，将洪武元年二月至崇祯十七年二月，270余年连续不断地疏浚清淤、堵塞决口、建闸筑坝、另开新河月河，以及漕运管理方面的众多史料依照时间顺序全部记录在一起，形成了一本完整详实的运河工程纪要，为中外研究明代水利工程，漕务运输、漕务文化提供了详细、连贯、权威的官方史料，具有极重要的学术价值。

明代的京杭大运河是在元代大运河的基础上进行改造创新发展而成，从此以后它便成为全国范围内的经济大动脉，对于促进经济发展、加强文化交流、巩固国家统一都发挥了重大作用。明朝灭亡以后，京杭大运河又被清朝传承使用，继续发挥其巨大功能。
明代的京杭大运河，虽然不是首次开凿的处女之作，但在270余年之中，在经受黄河60次决口、泛溢，数百次其它江河湖泊普涨的巨大冲击之下，天旱不雨又受到河道干涸的严重威胁，但这一线之流却始终能够保持畅通无阻，之所以如此，完全是前后不同时期的水利官员、工程技术人员，凭着他们的聪明才智和创造精神，以及缜密的组织才能，每次率领数十万，乃至上百万的广大军夫民夫，以坚忍不拔的毅力、百折不挠的精神，共同奋斗抗争的结果。他们既创造了伟大的运河工程和运河文化，又给我们留下宝贵的大运河精神财富。
京杭大运河是全世界伟大的人类工程之一，是中华民族的伟大创举，是中华民族的精神象征，早已列入联合国教科文文化遗产名录。但可惜的是，如此享誉世界的伟大工程却始终没有一本系统完整的官方史料问诸于世，只是和其它史料一同混记在《明实录》之中。由于卷帙浩繁，记载分散，无法形成一个完整的整体，不便于实用。
京杭大运河应该作为当今史学界的重大课题进行深入研究、发扬光大，以便为大运河的保护利用，为当今社会主义新时期的经济发展，尤其是旅游事业的发展，提供史料性的有力支持。
为了给研究中国大运河的中外学者提供方便研究条件，为了给北京市关于三个文化带（长城文化带、大运河文化带、京西永定河文化带）的建设，特别是为大运河的文化建设提供史料支持，本人在2011年《明实录长城史料》一书脱稿之后，立即着手《明实录大运河史料》的辑录工作，经过7年的努力，终于将相关史料辑录完毕。全书史料部分从洪武元年（公元1368年2月癸卯），诏御史大夫汤和还明州，造海舟，漕运北征军饷。辑起，至崇祯17年（1644年二月乙酉），以魏藻德、方岳贡为大学士，魏藻德总督河道，屯练往天津，岳贡总督漕运屯练往济宁……为止，共辑录出相关史料2316条，共计47万字。
该书共分六个部分，一是明初海运罢运、及中后期短时间的临时复运。二是穿过长江，跨越黄淮等五大水系，群策群利抗争水患干涸，使大运河始终保持畅通。三是粮运为主，兼运百物，形成南北交通和政治经济文化的大动脉。四是在整个明朝期间，黄河决口泛溢共达60次，其它大小江河湖泊普涨数百次，严重威胁着大运河的安全。五是运河总汇通州港和通会河。六是其它相关史料。
《明实录大运河史料》一书，受到中国人民大学历史学院博士生导师毛佩琦教授、北京行政学院高寿仙教授二人的鼎力支持与帮助。毛教授特为该书题写了书名。两位教授还特别作为推荐人，为该书填写了《北京市图书出版奖励扶持基金》申请表。高教授专门为该书做了序言。值此之际，特向二位教授表示衷心感谢！
本身年事已高，精力不足，视力较差，在辑录编纂过程中不免有脱漏疏失之处，敬请专家学者赐教指正。

你还可能感兴趣

我要评论