本书立足于航空发动机主轴球轴承的重大工程应用需求，针对传统建模方法难以准确描述轴承在高速、变载等复杂工况下动态特性的瓶颈问题，构建了一套完整的刚弹液耦合主轴球轴承非线性动力学理论分析模型。该模型将轴承套圈与滚动体的刚体运动、鼠笼弹性支承与保持架的结构柔性以及挤压油膜阻尼器内的润滑液膜压力场进行耦合求解，系统地揭示了多物理场相互作用对轴承系统动力学行为的本质影响。