本书作为聚焦于交通工程前沿领域的英文学术专著，以手机信令数据为基础，系统探讨了出行链特征精细化识别、活动模型重构以及微观行为仿真平台的构建与应用。本书通过多学科交叉的研究方法，多学科融合、数据驱动的研究思路，实现城市复杂环境下特征精细化提取和传统交通模型革新，不仅提出了创新性的技术框架和算法，还通过成都市的实际案例验证

本书内容包括：分别从管内普速铁路线路资源、普速客运车站资源、机务及车辆配套设备设施资源等方面，梳理分析了管内既有普速铁路客运资源布局情况以及各资源能力利用情况；分别从管内普速铁路线路资源、普速客运车站资源、机务及车辆配套设备设施资源等方面，梳理分析了管内既有普速铁路客运资源布局情况，并进一步分析各资源能力利用情况。

本书共7章，主要包括绪论、车轮与道岔组合轨件接触相关性检测、组合轨件重构影响下车岔轮轨作用研究、复合型裂纹扩展试验、复合型疲劳断裂性能表征研究、道岔钢轨裂纹扩展2.5维近场分析模型和铁路道岔钢轨裂纹扩展演化行为分析等内容。

本书瞄准冻胀的实质是冻土中水分迁移引起的宏观表现这一理论核心，基于达西定律、质量守恒定律和迁移势理论，构建了人工冻土水分场计算数学模型及水分迁移引发冻胀演化模型，求解了冻结过程中下部体积增加量，推导了计算上覆土体变形反向Peck公式，即“冻隆公式”。基于极限拉应变法和薄板变形理论，提出了针对不同上覆结构形式、不同上覆结

本书共5个项目，内容包括：汽车发动机的维护、汽车底盘的维护、车身及附属设备的维护、汽车电器与空调的维护、汽车整车维护作业。

本书根据核专业研究生教学大纲的培养目标，在核动力运行管理的基础上，结合核反应堆运行特征，分别对舰船核反应堆正常运行、事故运行、设备运行管理进行了分析，目的是为了提高研究生核动力运行技术水平及其分析问题和解决问题的能力。

本书为《铁路车辆钳工(货车)(理论部分)》，共分为三篇八章，主要包括机械基础、金属加工、铁路货车车辆概述、制动系统检修、车体检修要求及限度、车钩缓冲装置检修、货车日常维护与检修、安全与规范操作等内容。

本团队以西安跨渭河公轨合建特大桥为案例，创新提出了飘带形提篮式空间曲线上加劲双层钢桁梁桥结构体系，通过理论分析与数值模拟，系统研究了上加劲大跨度连续钢桁架桥梁结构体系的动力特性；开展了该体系的静力力学性能与上加劲结构力学机理的试验研究，深入探讨了该体系的上加劲弦结构对大跨度连续钢桁架桥梁静力性能的影响，为类似桥梁的设计

本书系统研究了有轨电车连续支撑嵌入式道岔的设计与振动行为，旨在解决传统道岔在列车通过时引发的剧烈动力响应、行车品质下降、养护成本增加及环境振动噪声等问题。

本书主要包括隧道施工过程中围岩地质信息，采用算法研发手段，依托龙南西隧道工程，研发了掌子面围岩地质特征信息快速采集、自动处理辨识技术，为隧道稳定性评价提供了数据基础；隧道施工过程信息，采用算法研究及数值分析手段，研究风险源到风险的演化机理，提出一套利用过程实时数据的施工安全动态评估方法；运营期结构变形、裂缝及渗漏水等表