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本报告全面涵盖铁路、公路、水路、民航和邮政等交通运输领域,分为综合篇、专题篇、实践篇三个部分,包括十章内容。本报告从理论、技术和实践三个层面,全面展现了交通运输领域绿色低碳发展的最新成果和宝贵经验,可为交通运输部门管理者、研究人员和从业人员提供借鉴与参考。

本书系统总结和阐述了交通基础设施时空域多源异构大数据分析理论、方法和应用的研究成果，主要介绍了交通基础设施大数据质量提升方法以及车辆荷载时空辨识与跟踪；针对桥梁，介绍了数据驱动和模型驱动的桥梁服役性能评估方法；针对道路，给出了道路病害识别与服役性能评估方法；针对网络，介绍了基于无向图和有向图的交通基础设施网络评估方法。

本书是一部学术著作，深入探讨了交通运输业在现代经济体系中的核心作用及其与经济发展的密切联系。全书介绍了交通运输业的基础理论；对运输需求与供给进行了详细分析，并探讨了需求量的预测，为交通运输规划提供了科学依据；分析了物流对国民经济的贡献，以及交通运输与旅游经济的融合发展；讨论了交通运输行业与企业管理；强调了交通运输可持续

本书通过梳理交通与新能源融合发展的有关政策、标准体系,调研分析分布式光伏在交通领域应用的主要场景和典型案例,提出了促进交通领域分布式光伏发展的政策建议和保障措施。主要内容包括可再生能源在交通领域的应用、分布式光伏资源开发潜力、发展展望、光伏廊道示范建设等内容。本书可供从事交通运输建设管理人员、交能融合技术科研人员学习使

本书从理论到实践剖析我国多式联运发展技术政策。全书共8章，主要内容包括：技术政策概论、我国多式联运技术发展现状及问题、我国多式联运技术政策发展总体思路、多式联运技术政策国外经验借鉴、我国多式联运发展技术政策主要内容、多式联运枢纽布局优化、多式联运技术与装备创新应用和多式联运经营人与骨干龙头企业培育。本书可供从事交通运输

《加快建设交通强国报告（2023）》是交通运输部继《加快建设交通强国报告（2022）》发布后，继续总结建设交通强国的报告。《报告》对十四五关键时期加快建设交通强国工作成效经验进行了总结，贯彻落实党的二十大部署安排，谋划未来加快建设交通强国思路方向，对凝聚行业共识，奋力加快建设交通强国，努力当好中国式现代化的开路先锋具有

《中国交通运输发展报告》始自2016年，是国家发展和改革委员会基础产业司与综合运输研究所结对推进工作协议的果实，自2017年开始，由国家发展和改革委员会综合运输研究所编著出版。《年度报告》融数据文献的资料性与分析研究的学术性为一体，基本出发点是使相关机构和个人了解交通运输发展的年度基本概况。在《年度报告》编制前期阶段，

本书主要介绍大庆地区古驿站的相关情况，在信息传输不够发达的年代，古驿站作为专门为官方服务而存在。这些古驿站不仅具备传递文报、转运物资、接待的功能，也同齐齐哈尔等地的古驿站一样，演变成凝聚人气，辐射周边的政治、经济、文化中心。大庆地区的驿站建设始于辽代，清朝建立后，驿站遍及东北，大庆地区设有若干驿站，由于驿站的站人来自全

面对建设交通强国的战略要求，我国交通运输高质量发展仍存在诸多制约因素，根本原因是交通运输治理体系不完善、治理能力不足，迫切需要进一步深化改革，推进交通运输治理体系和治理能力现代化。本书立足交通运输治理视角，分五个章节，分析阐述我国交通运输治理体系的现状及问题并提出治理路径建议：第一章为总论，主要阐释面向建设交通强国，如