本书主要讲述土力学的相关试验，包括颗粒分析实验、界限含水率实验、相对密度实验、击实实验、承载比实验、渗透实验、固结实验、无侧限抗压强度实验、直接剪切实验、三轴压缩实验和排水反复直接剪切实验等。本书共分为3章，第1章为土力学实验基本知识；第2章为土力学基本实验；第3章为土力学拓展实验。为了更有利于读者做好相关的实验，在每

本书汇集了作者及其学术团队二十年来在非饱和土力学领域的科研成果，系统阐述了非饱和土中渗流、强度和变形三大核心问题。全书以严谨的学术态度，深入解析了非饱和土力学与饱和土力学的内在联系，从土-水相互作用到土-水特征曲线，再到非饱和渗流、变形和抗剪强度理论，逐步揭示了非饱和土力学的科学本质。本书虽未涉及地基承载力、侧向土压力

本书基于紧邻既有工程软土地层项目创新研究，以上海市南外滩环卫大楼新建项目为例，首先阐述了建在软土地层上的紧邻既有工程项目的概况、建造难点解析和主要建造关键技术等内容。本书的创新点突破了施工支护优选设计优化，从有限元数值仿真模拟、桥墩结构变形控制保护与监测、地下管线监测等方面对多项技术展开探究，实现在不影响既有工程使用功

该书以深部硬岩地层TBM掘进效率低下、刀具磨耗严重这一技术瓶颈，引出水刀辅助TBM破岩这一新兴技术，从理论依据、破岩机理、破岩效率影响因素、刀盘布局设计以及现场应用实例等方面展开深入阐述。主要内容包括：绪论；常规TBM破岩平面贯入模型试验研究预切缝辅助TBM破岩平面贯入模型试验研究；预切缝辅助TBM破岩平面贯入数值仿真

本书内容分为6章：第1章介绍了隧道工程劈裂注浆扩散模拟试验，第2章介绍了隧道工程注浆加固模拟试验，第3章介绍了隧道工程多序注浆扩散试验，第4章介绍了隧道工程全断面注浆模拟试验，第5章介绍了全可视化注浆模拟试验，第6章介绍了海底隧道强风化带注浆复合体弱化模拟试验。

本书采用室内试验、理论分析、数值模拟和现场试验等方法对既有桩基加固技术有关问题展开研究，提出了既有桥梁桩基有效注浆概念和“先扰后注”注浆加固方法，揭示了黄河冲洪积平原地层中浆液扩散机理和桩-加固体-土界面破坏机理，建立了不同深度下桩-加固体-土界面荷载传递模型，提出了“先扰后注”加固后桩基承载力和相关设计、施工参数计算

本教材是基于信息化广泛应用于教学的新技术，为了适应新的教学手段而出现的。它不仅容纳了旧教材该有的内容，而且新技术的应用扩展了教材的信息容量，方便了学生的自主学习。该教材根据最新的规范、规程进行编写，突出课程的实用性。本书在编写过程中，兼顾了交通部和铁道部双重规范，因此适用于道路桥梁类专业、铁道工程类和地下工程类专业。本

在多年冻土地区进行工程建设是一项极具挑战性的工作，其中桩基工程更是存在诸多难点。在多年冻土的环境下，桩基与周围冻土之间存在复杂的温度场耦合关系，这直接影响桩基的承载能力和变形特性。因此，深入研究桩-土温度场与承载力的协同演变规律，对于指导多年冻土地区桩基设计与施工具有重要意义。本书主要针对上述问题进行了系统研究。首先，

对于煤矿建设生产过程中的矿山压力控制，弱胶结砂岩的力学特性具有重要影响，因此，研究弱胶结砂岩的力学特性对岩层破坏机理和顶、底板失稳控制具有重要的理论和实际意义。本书以取自陕北榆横矿区小纪汗煤矿的弱胶结砂岩为研究对象，基于细观结构测试、岩石力学试验、理论分析及数值模拟等技术与方法，分析了弱胶结砂岩的细观结构、矿物成分、力

随着滨海地区城市地下空间开发利用程度的提升和轨道交通高速发展，大规模基坑群和近接施工问题日益突出。由于对滨海地区城市复杂环境下超深基坑开挖影响机理认知不足，缺乏行之有效的变形控制理论方法，导致工程事故屡见不鲜。本书系统地研究了滨海区地质特点以及滨海软土地层深基坑开挖时序和变形控制理论与技术，探讨了深基坑开挖与内支撑调节