本书共九章，包括：绪论；装配式型钢组合支撑体系理论研究及应用；装配式张弦梁钢桁架支撑体系理论研究及应用；装配式钢管组合支撑体系理论研究及应用；其他装配式钢支撑体系研究与对比；装配式全回收绿色基坑支护体系分析；基坑新型大空间钢支撑体系在地铁工程中的应用研究；基坑工程的智能感知反馈系统；总结与展望。

本书聚焦软土地区深基坑工程的核心技术难题，系统构建了“理论分析—环境响应—施工控制”三位一体的技术体系，全书分为三篇：第一篇通过理论解析与实测分析研究，阐述了软土深基坑开挖过程中坑外土体位移场演化规律、地表沉降全过程动态预测模型，并提出了基于事故反演的基坑稳定性评估方法，为基坑安全风险预判提供了理论支撑；第二篇聚焦邻近

本书分为9章，内容包括编制说明、工程简介、施工组织、基坑开挖及支护、监控量测与风险管理、质量保证体系、安全保证体系及措施、绿色文明施工、突发事件应急预案，为复杂环境下深基坑支护提供技术创新案例，形成标准化施工流程，对类似工程的设计优化、变形控制及安全施工具有重要参考意义。

本书以上海地区已实施的复杂环境下的基坑工程为背景，阐述了基坑围护体施工、承压降水及基坑开挖全过程涉及的变形与环境影响控制设计与分析方法、控制技术等。其中既有简化分析方法、也有基于小应变本构模型的基坑数值分析方法；既介绍了“本体控制-路径阻断-对象保护”的变形控制设计方法、也阐述了降水和施工控制施工技术；既有分析理论也有

本书主要内容包括：绪论、考虑坑底工程桩影响的基坑开挖模型试验研究、考虑坑底工程桩影响的基坑变形与受力特性现场监测研究、考虑坑底工程桩影响的基坑开挖数值模拟研究等，共五章。具体内容包括：概述、研究进展、研究内容、黄河冲击粉土土工试验、基坑开挖模型试验概况等。

本书以重庆市轨道交通10号线兰花湖停车场深基坑工程为研究背景,探讨了填土-基岩接触面力学特性变化规律,开展了深基坑桩锚施工力学效应与变形控制技术研究,建立了土岩复合地层深基坑桩锚施工自动化监测技术与预警方法。全书内容包括:绪论、土石混合体与基岩沉积层面力学特性试验、深基坑桩锚协同支护方法、超大深基坑桩锚支护设计、土岩复

本书围绕有限土体基坑开挖的土压力分布规律及支护结构设计方法展开系统性研究。针对传统半无限土体理论在狭窄空间基坑工程中的局限性，通过模型试验、数值模拟与理论分析相结合，揭示有限土体条件下土压力分布特征及变形机理。基于模型试验验证了土体宽度、支护桩刚度对土压力非均匀分布的影响，并通过三维有限元模型量化了土体参数、支护结构尺

本书具有理论清晰、实践性强的特点，突出表现在以下三点：(1)打破传统教材的章节安排，按支护结构类型的内力计算和选型设计进行重新编排，突出实战性；(2)依据《混凝土结构通用规范》(GB55008-2021)、《混凝土结构设计标准》GB/T50010-2010(2024版)和《岩土锚杆技术规程》T/CECS22-2024的

本书基于紧邻既有工程软土地层项目创新研究，以上海市南外滩环卫大楼新建项目为例，首先阐述了建在软土地层上的紧邻既有工程项目的概况、建造难点解析和主要建造关键技术等内容。本书的创新点突破了施工支护优选设计优化，从有限元数值仿真模拟、桥墩结构变形控制保护与监测、地下管线监测等方面对多项技术展开探究，实现在不影响既有工程使用功

本书分三个部分，从基坑工程设计图纸总述到基坑支护通用参考图纸再到基坑支护设计参考图纸实例，层层递进、前后呼应地对深基坑工程设计进行了介绍和展示。每部分配以详细的说明，同时紧密联系实际工程，附以实际工程照片。本书的出版将更进一步推动深基坑工程标准化设计向前发展，为地下空间的开发、绿色岩土的发展作出贡献。