本书内容共十二章。包括适航相关概述；我国适航发展现状；我国适航管理机构的组成及其职责，以及适航管理机构与有关企事业单位的关系；适航管理法规和文件体系的形成过程；航空器国籍和登记的法律依据；立法和颁证两大民用航空器适航管理支柱；MC0-MC9十种常规符合性验证方法，以及针对复合材料的“积木式”适航符合性验证方法；初始适航

本书是国家重点研发计划项目课题“机场飞行区特殊气象精准预报与安全评估技术”成果的集总，针对机场飞行区特殊气象预报、预警、评估与主动防范需求而编写。本书旨在满足高质量机场气象服务技术的革新需求，提升智慧机场的气象服务能力，指导机场气象灾害的主动防范实践。本书共分为8章，包括：特殊气象监测预报预警现状、特殊气象气候背景统计

本书共9章，包括培训目标、民用航空器、民用航空器维修理论、民用航空器维修技术、民用航空器维修准则、民用航空器维修作业等内容。

本书是机组资源管理系列丛书之一。安全是民航的首要任务，作为核心胜任力之一的决策能力是飞行员的一项关键技能，直接影响飞行安全裕度和运行效率。飞行决策是一种系统化的方法，是飞行员对给定的一系列情况做出反应、选择最佳行动方案的认知过程。本书结合行业案例介绍了典型飞行场景下的飞行机组决策，探讨了决策方法在实际场景下的应用。全书

本书主要内容包括气象学基础理论、航空天气基本特征和影响、我国航空气象服务体系、航空气象服务方式方法、航空气象保障技术和航空气象资料等。全书共分十章：第一至七章主要介绍气象学基础理论、航空天气基本特征和影响以及航空气候概况，第八至十章主要介绍我国航空气象业务运行状况、航空气象服务保障技术、常规天气资料及航空气象资料。通过

《动力学系统稳定性与可达性分析及在结冰飞机中的应用》包含两方面内容：一是动力学系统的稳定性和可达性分析，主要论述动力学系统的稳定性分析方法、稳定域计算方法、可达性分析方法和可达集计算方法；二是动力学系统稳定性和可达性分析技术在结冰飞机中的应用，主要论述结冰飞机的建模方法、稳定域分析方法、飞行安全边界分析、安全预警与操纵

飞行员选拔不仅关注候选者的飞行能力，而且还关注他们与公司或组织的适应性。飞行员在组织文化下的工作能力与他们的飞行表现及发展潜力被同等看待。心理健康与心理稳定性、个性与认知表现在飞行员评价与选拔程序中的权重也越来越高。可以说，与过去相比，飞行员选拔已经发生了深刻的变化。商业航空面临的问题是复杂和不断变化的，导致飞行员的招

本书着眼空域在空中目标敌我识别中的应用，基于预先规划的各类空中通道，利用协作式、非协作式手段获取的各类传感器信息，开展空中目标敌我属性识别，主要内容包括：基于空域协同的空中目标敌我识别框架构建；基于空域协同的空中目标敌我识别信息录取；基于空域协同的空中目标敌我识别信息的不确定性处理；基于空域协同的空中目标敌我识别信息融

本书着眼于飞行器适航技术专业人才的培养，介绍了适航的起源与发展，阐述了适航的知识体系框架与核心要素，涵盖了初始适航与持续适航的相关内容，反映了军机与民机适航的联系与差异，以发展的眼光、系统的视野、实践的角度，回答了“什么是适航、为什么适航、如何做适航”的问题，章节内容包括适航的基本概念、适航管理机构、适航法规文件与行业

本书介绍了1950年至2000年间美国海军航空兵安全方面的演进过程，重点讲解了海军航空兵的事故率是如何从50年代的平均每天两起重大事故，降低到每10万飞行小时低于一次事故的(事故率减低了99%)。本书主要面向从事海军航空业务的科研人员、飞行员、机务人员、场站保障人员与飞行管理人员等，对空军与民航界的相关人员也有很高的参