本书以多学科融合的视角，系统梳理了草原城镇从游牧聚落到定居城镇的历史演进脉络，解码其“以草为根、以畜为本”的空间哲学与生态智慧，提炼出草原城镇在聚落布局、建筑形态、景观意象等方面的独特“基因图谱”。书中通过大量实证案例，为塑造具有鲜明文化认同、和谐人地关系与持续发展动力的草原特色城镇，提供了从理论到实践的全景式路线图。

本书聚焦数智技术迅猛发展背景下的公共政策理论与实践，围绕数智时代背景下的公共政策过程以及大数据、人工智能与公共政策分析展开论述。进一步对比传统政策科学与数智时代命题的异同，提出智能化治理需求的政策分析框架与路径建议。

本书利用2006-2019年长三角城市群统计数据和列车实际运营数据，通过构建双重差分模型并引入经济地理学中引力模型量化了高铁引致的”时空收敛”效应，定量分析了长三角高速铁路由线成网推进对城市服务业集聚的影响。研究表明：高速铁路开通有助于城市人口增加，然而由于高速铁路开通时间较短，城市人口的增长并不明显；高速铁路对城市人

“美好生活需求”成为新时代民众的根本诉求，由过去以追求经济增长而破坏生态环境的发展方式亟待改变。资源虽为国民经济发展提供保障，但经济增长严重依赖“三高型”产业，不仅造成环境污染、资源枯竭，而且不可持续的经济发展方式引致传统支柱产业发展乏力、现代服务业占比较低、经济发展动力不足、创新能力滞后、能源结构单一等问题，社会矛盾

本书按照推进“一带一路”和新型城镇化建设的工作要求，以“一带一路”节点城市为研究对象，从新型城镇化发展的多个维度研究相关城市的治理，包括节点城市治理的基本情况、节点城市治理的多维影响因素与评估、推进“一带一路”过程中城市治理的案例，并在最后提出提高“一带一路”节点城市治理的对策与建议。

本书以长三角乡村振兴示范镇——上海金山区吕巷镇为研究对象，聚焦“经济、生态、文化、社会”四大价值维度，系统探索超大城市近郊乡村的融合发展路径。研究以“皇母蟠桃”农业文化遗产为核心纽带，通过非遗文创活化(如“小白龙”土布潮玩)、万亩生态林低碳改造、红色文旅融合等实践，构建“农业遗产IP化+微资源资本化”双轮驱动模式，创新

本书通过文献综述和理论分析，分别构建“平急两用”公共设施公众感知效能和支持行为测度模型，基于解释水平理论研究公众感知效能影响机理，通过情感连带视角分析公众支持行为影响机理，在此基础上进行不同政策干预对公众支持行为作用机理仿真研究。研究结果有助于政府了解在“平急两用”公共设施建设过程中，公众内部心理因素和政策情境因素如何

本书是浙江大学“中国城市创新型经济蓝皮书”课题组的系列成果之一。本书对创新型经济的概念和内涵进行了明确界定，制定了多层次、定量化的创新型经济评价指标体系。该评价指标体系由基础设施、创新资源、创新过程和创新产出四个维度共13个二级指标、46个三级指标构成。书稿通过对中国106个主要城市的2023-2024年各类数据的收集

本书遵循“特征事实—理论分析—实证检验—结论与建议”的研究设计，以城乡融合、要素配置与粮食安全为主线，从省域层面深入探讨城乡融合对粮食安全的直接影响，并进一步分析要素配置对粮食安全的影响，以及城乡融合如何通过优化要素配置间接影响粮食安全。具体而言，本研究首先基于城乡二元结构论、不平衡增长理论等相关理论和既有文献，构建城

本书以共生理论为创新视角，系统解构长株潭都市圈融合发展的内在机制。通过构建“共生单元-共生模式-共生界面”三维分析框架，实证评估长株潭都市圈在产业、人口、生态等领域的协同质量，揭示其融合困境的深层根源(如单元质量失衡、互惠共生不足、界面流通阻滞)。最终提出针对性优化路径，为长株潭打造“中部崛起核心增长极”提供理论支撑与