本书共分12章，详细介绍了直升机的发展历程、结构系统、飞行原理、运行特点和国内外主要直升机机型的技术参数。

为了跟踪国外在航天器人-系统整合领域的*新研究与应用动态，以及相关标准、要求、方法等技术理论，人因工程重点实验室与航天员科研训练中心*一研究室、第十七研究室一同完成了NASA相关文献的调研、翻译和校对等工作，形成了NASA人-系统整合标准与指南译丛，供我国载人航天工程和其他工程任务参考。

为了跟踪国外在航天器人一系统整合领域的新研究与应用动态，以及相关标准、要求、方法等技术理论，人因工程重点实验室与航天员科研训练中心第1研究室、第十七研究室一同完成了NASA相关文献的调研、翻译和校对等工作，形成了NASA人一系统整合标准与指南译丛，供我国载人航天工程和其他工程任务参考。

航天器带电理论及防护

《人-系统整合设计流程》制定的目的是提供人-系统整合设计流程，包括方法和*实践经验，以指导和规范NASA载人航天器的研制满足人-系统整合和适人性要求。HIDP采用以人为中心设计方法和流程为框架，支持系统实现人-系统整合要求与适人性。

《航天推进技术》主要介绍了各种航天推进剂技术与应用及其发展趋势。全书共分为11章，内容包括：液体推进技术、特种推进技术的分类、组成及发展趋势，常规推进剂发动机技术，低温发动机技术，变推力发动机技术，过氧化氢推进技术，凝胶推进技术，冲压发动机技术，组合推进技术，电推进技术，基于MEMS的微推进技术，核推进技术、太阳能热推

该册内容包括NPR8705.2B《航天系统适人性要求》和NASA/TM-2006-214535《人因工程设计、研发、测试与评价》。《航天系统适人性要求》是一个程序性要求文件，目的是定义和实施载人航天系统研制中必要的过程、程序和要求，旨在确保执行太空任务的乘组和乘客安全。《人因工程设计、研发、测试与评价》制定的目的是突显

该册内容包括NPR8705.2B《航天系统适人性要求》和NASA/TM-2006-214535《人因工程设计、研发、测试与评价》。《航天系统适人性要求》是一个程序性要求文件，目的是定义和实施载人航天系统研制中必要的过程、程序和要求，旨在确保执行太空任务的乘组和乘客安全。《人因工程设计、研发、测试与评价》制定的目的是突显

“中国学科发展战略”丛书由以院士为主体、众多专家参与的学科发展战略研究组经过深入调查和广泛研讨共同完成，涉及自然科学各学科领域。 本书不仅能够帮助科技工作者洞悉学科发展规律、把握前沿领域和重点方向，也是科技管理部门重要的决策参考，同时也是社会公众了解有人参与的深空探测科技发展现状及趋势的重要读本。

本书以各种典型的机载无线电设备为案例，系统介绍了各种机载无线电设备的工程设计原理和信号处理方法，对不同设计原理的优缺点进行了机理分析，并结合机理分析深入阐述了机载无线电设备在工程设计与研制生产中需要注意的问题。本书主要内容涵盖了经典机载通信系统设计、航空无线电定向、定位导航系统设计、机载雷达系统设计、机载电子对抗系统设