本书的中文版是十三五国家重点出版规划项目中国智能铁路核心技术之一智能牵引供电系统丛书之一，英文版版权输出爱思唯尔。本书系统介绍我国高速铁路智能牵引供电系统的结构层次、工作原理和工程案例。从智能的概念出发，介绍智能牵引供电系统的结构与功能，包含智能供变电设施、智能供电运行检修管理系统、智能供电调度系统和高速通信网络；按照

《直线电机与磁浮驱动（汉英双语）》介绍的主要内容有绪论、直线电机、日本超导超高速磁浮铁路技术、德国常导超高速磁浮铁路技术、中国上海磁浮示范线、日本中低速磁浮HSST系统和我国磁浮铁路研究、发展及实践。

高速铁路概论

非饱和黄土浸水力学特性及其对地铁隧道的影响

本书依托广州地铁12号线联络通道工程，系统阐述了注浆法、冻结法、盾构法3种工法在复合地层条件下联络通道建造过程中的应用，包括注浆加固、冻结加固、盾构机适应性设计等关键技术。本书对于推动城市轨道交通联络通道设计和施工技术的发展具有一定的指导作用，可供城市轨道交通建设、设计、施工、监理等相关人员及高等院校相关专业师生学习参

深圳地铁黄木岗交通枢纽工程位于福田区笋岗西路与华富路交叉处，黄木岗枢纽建成后，将实现7号线、14号线及24号线三线换乘。既有7号线黄木岗站，自身建设时受黄木岗立交桥影响两端宽、中间窄，其使用功能和舒适程度有一定影响；同时7号线车站前期规划时未预留与14号线全面换乘条件，为实现三线高效换乘，需对既有7号线进行改造。改造过

首先，结合互联网地图提供的服务和开源大数据，对北京市轨道交通站域范围进行了划定，并通过改进的两步移动搜索法，对站域的可达性进行了量化评估分析；其次，采用机器学习和多种空间计量方法，对北京市轨道交通站域的可达性与空间特征进行了研究，建立了北京市轨道交通站域可达性空间特征模型，并分析了可达性现状的原因，提出了相应的优化建议

本书在阐明城市轨道交通车站应急管理体系主要内容的基础上，结合轨道交通的特点，重点介绍了如何建立基于多方复杂因素的人员应急疏散仿真模型，深入论述了引导者和指示标志在应急管控中的设置方式和有效性。书中以典型大型城市轨道交通站为例，详细介绍了综合考虑建筑物内部结构、人员密集程度、逃生人员心理、人流控制等因素，建立了地铁站三维

本书内容包括传输系统、接入网系统、动力及环境监控系统、同步及时钟分配系统、时间分配系统、铁路数字移动通信系统、综合网管系统、通信电源等。

本书全面探讨了穿越轨道交通工程中涉及的风险识别、评估、控制以及安全监测技术的应用。系统地介绍基础理论，包括穿越工程的定义、分类和主要施工方法；深入分析了地质条件、水文状况、周边环境及人为因素对工程的影响，并详细阐述了定性和定量风险评估方法在穿越工程中的具体应用。书中不仅提出了适用于穿越工程的技术、管理和经济风险控制措施