《赛车空气动力学》是赛车空气动力学研究领域的经典著作，历时20余年经久不衰，书中介绍了空气动力学的基本概念、空气动力学对赛车性能的影响、空气动力学研究的试验方法，以及经典的空气动力学设计案例。全书是按照一定逻辑顺序编写的，对于具有一定基础的读者，建议从第二章开始从前往后阅读，如果没有深厚的专业背景，还是推荐从第壹章开始

本书重点介绍了几种影响车辆动力学特性的控制方法，这些控制方法能够辅助驾驶员提高驾乘舒适性、附着力、经济性以及安全性等，并始终保证驾驶员的可操纵权限大于驾驶辅助系统。基于线性变参数框架，单一组件的控制问题通过运用统一的建模与设计方法实现模型搭建与求解。理想的整车操纵行为是以保证整车协同控制性能为前提，通过多个单独的控制组

本书研究的课题为汽车转向系统、汽车转向感觉和汽车行驶动力学。书的开始部分为汽车转向运动学和汽车行驶动力学的基础知识，讨论影响转向的底盘参数的概念和意义。在接下来的章节中着重研究了驾驶人和车辆之间的关联，并详细阐述转向感觉的概念和意义。转向系统零部件的结构、设计原则和试验方法也是本书的重点内容。涉及的零部件有转向盘、转向

本书包括汽车电工基础、汽车电子基础和汽车电力电子基础三部分组成。汽车电工基础部分包括：直流电路和车用直流电路、正弦交流电路、磁路和变压器、工业交流电机和车用交流电机、非控制型直流电机和控制型直流电机、电力拖动、交流发电机、低压电路，低压电工网络特点和保护措施。汽车电子基础部分包括：模拟电子部分包括晶体二极管、整流滤波电

本丛书将汽车的构造与原理有机融合，以乘用车为主，全面地介绍了现代汽车的结构、工作原理、拆装、日常使用维护与主要检查调整等内容，突出了现代汽车电子控制技术（如EFI、VTEC、DLI、SVC、VCM、CCI、ECD、FSI、ISC、CAN、CISS、AT、ABS、EBD、ESP、ASR、ETS、EDS、SRS、CCS、S

本书包括六个学习情境，对新能源汽车的各个重要的电控组成部分进行了详细介绍，主要内容包括：新能源汽车整车控制系统基础知识，新能源汽车的电气元器件、新能源汽车的基本电路、新能源汽车的控制单元信号输入、新能源汽车的执行器、新能源汽车的车载网络系统。本书可作为高职高专新能源汽车技术专业、汽车电子技术专业等相关专业的教材，也可作

本书的内容围绕智能轮胎研究的总体概况、物理基础、状态信息获取方法、功能实现方法以及问题分析与展望进行阐述。总体概况部分对智能轮胎的研究背景、定义、功能、结构和发展情况进行阐述；物理基础部分对轮胎的压力、温度、摩擦特性进行了详细的分析和研究，为智能轮胎分析和设计提供物理基础；状态信息获取方法部分对智能轮胎常用的传感器的结

根据教育部高职高专教材建设的要求，紧紧围绕培养高等技术应用型人才的需求，从汽车专业人才培养目标出发，采用“以项目为导向、工作任务为引领”的教学编写模式，将电路、电磁学、电气控制、模拟电子、数字电子控制等几部分贯穿在典型汽车应用项目中，共包括五个项目：汽车电路基础、汽车晶体管模拟电路的检测与应用、汽车常用电磁器件及应用、

《汽车电气设备使用与维修》共10个学习项目，内容涵盖汽车电气设备的电源系统、起动系统、点火系统、灯光系统，汽车仪表、刮水器、电动车窗、喇叭、中控门锁与防盗系统，以及电动后视镜和电动座椅等基础知识、主要部件的结构与工作原理，以及常见故障的检修。每个学习任务都选自企业一线的典型工作任务，围绕完成典型工作任务展开教学。其目的

本书结合汽车的各总成、部件的典型结构实例,全面系统地阐述了汽车发动机的结构和工 作原理。本书注重理论基础知识与实际应用的结合,着重讲解应用型人才所需的技能,突出实用性和可操作性;以基本知识点为纲,结合国内外典型汽车实例介绍汽车发动机的结构与工作 原理;以轿车内容为主,介绍了近年来国内外已成熟的新结构和新技术。全书共