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随着斜拉桥跨度的不断增大以及营运荷载的增加，对其索梁锚固结构提出了更高的要求。一方面，锚固结构承受着成桥荷载作用传来的巨大集中力，而且锚固结构在较小的范围内板件多，焊缝多，易引起应力集中现象，锚固结构能否将巨大的集中力顺畅的传递到钢锚箱梁是整个锚箱设计的关键。另外一方面，锚固结构承受着桥面活荷载(主要为汽车荷载和风荷载

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