本书以中国贸易实践为基点，系统解构贸易大国与大国贸易的内在逻辑。分三篇六章依次展开：先从“商是论衡”的哲学视角切入，提出红海—蓝海范式及利益最大化路径；继以“历史变迁”梳理两千年贸易中心位移与中国角色演化，提炼制度、技术、金融三大枢纽要件；最后以“强国之梦”论证互利共赢超越重商与自由之争，是中国跃升规则制定者的底层逻辑

居民家庭收入和消费数据具有典型的分层数据结构特征，本书在对分层线性模型理论及其扩展模型进行系统梳理的基础上，利用一般分层线性模型、交叉分类分层模型、广义分层线性模型、追踪数据分层模型、多因变量分层模型、空间分层线模型所构建的新型收入函数和新型消费函数深入分析了居民家庭收入和消费的影响因素，并展示了HLM软件的操作步骤，

本书是“南亚蓝皮书”的第一本，是国内学界仅有的一部持续二十余年、跟踪研究南亚地区情势变化和南亚国家发展动态的年度报告。本书依据南亚国家财政部、外交部、中央银行等公布的信息和报告，结合世界银行、国际货币基金组织、亚洲开发银行涉南亚地区的发展报告，为读者提供南亚国家发展情况的一手数据，系统反映南亚八国年度最新发展形势。《报

本书在借鉴国内外早期研究成果的基础上，构建了一套适应中国实际情况的知识资本支出法核算体系，多尺度（全国、省域、城市域）核算了我国历年知识资本流量、存量状况，分析了其结构和时空分布特征；在此基础上，利用多尺度数据、多个视角实证分析了我国知识资本对经济增长的影响：不同类型知识资本投资对经济增长的影响、知识资本要素产出弹性及

本书由中国社会科学院大学东海研究院与中共舟山市委党校合作推出，中国社会科学院大学及舟山相关研究部门的专家学者共同撰写，系统探讨了舟山为实现共同富裕推进市域基本公共服务一体化的实践路径与创新探索。全书分为概论篇、特色篇、思考篇及总结与展望四个部分，通过理论与实践相结合的视角，力求客观呈现舟山推进市域基本公共服务一体化的探

本书聚焦全球供应链重构与企业附加值升级议题，以“理论建构—实证检验—政策推演”为框架，整合模拟仿真和实证分析等多种方法，系统剖析供应链冲击的传导机制与政企协同应对路径。基于2010~2024年上市公司数据，量化分析全球供应链冲击、政策工具组合、供应链网络构建对企业附加值的异质性影响，揭示“冲击—响应—升级”动态适配机制

本书围绕政府与市场关系，从政治经济学的角度展开深入分析。首先阐述马克思主义最初设计及经典社会主义实践的传统计划经济模式，探讨社会主义经济核算争论；其次分析一些社会主义国家的改革尝试，以及西方国家在政府与市场关系上的理论争辩与实践后果；最后聚焦新中国，梳理从新中国成立初期的计划经济模式，到改革开放和社会主义现代化建设新时

党的二十大报告与《交通强国建设纲要》《国家综合立体交通网规划纲要》，将构建现代化综合立体交通网、推进交通领域绿色低碳转型提升至前所未有的战略高度。交通运输行业可持续发展水平直接关系到“双碳”目标的顺利实现与经济高质量发展的扎实推进。当前，交通运输行业正处于由规模扩张向结构优化、由要素投入向创新驱动的转型关键期，亟须对可

《中国经济学》是由中国社会科学院数技经所在“引领学术前沿、聚焦重大问题，促进交叉融合、服务国家战略”办所理念指引下创办的经济学综合性学术集刊，致力于既可扩大学术影响力，又可为中国社会科学院“名刊工程”增砖添瓦。本集刊不仅适于从事理论研究、智库研究和政策制定者阅读，也适于研究机构和高等院校广大师生以及政产学研各方面感兴趣

本书以厦门市典型案例，对国家物流枢纽城市建设进行深入研究。本书首先阐述国家物流枢纽城市的内涵和建设要求，并总结国内外典型城市经验，从打造优势物流方式、建立联动机制等方面，分析其对厦门的借鉴意义。其次，分析厦门建设国家物流枢纽城市面临的外部机遇与挑战，内部的优势和短板，以及“四港”发展现状。本书还明确了厦门建设国家物流枢