本书以装配式桥梁工程为背景，聚焦机制砂理化特性影响混凝土工作性、预制构件混凝土开裂风险高、构件湿接缝混凝土耐久性等问题开展研究。研究了机制砂特性参数对混凝土工作性、早期开裂性影响规律，探讨了外加剂对机制砂混凝土性能调控机理；基于混凝土孔隙负压原理剖析了构件混凝土塑性裂缝形成机制，采用B4Cast三维仿真软件多场耦合分析

本书是在完成国家国际科技合作专项（2014DFA53120）“大跨重型工程木结构材料制造及应用技术研究”和国家林业公益性行业科研专项（201304504)“木结构工程材制造及应用关键技术研究与示范”项目研究的基础上，对部分研究成果的总结。本书主要内容包括胶合木材制造技术、胶合木构件力学性能研究，胶合木螺栓连接抗剪性能研

超高性能混凝土(UHPC)作为近几十年来最具创新性的水泥基工程材料之一，其真正的价值体现在致密基体及其与钢纤维之间的高黏结强度，从而实现高抗拉强度、高韧性和应变硬化行为，形成钢-混凝土复合的新模式。凭借其超高力学性能和耐久性能，UHPC在桥梁工程中展现出巨大的应用潜力。本书深入剖析了国内外15座典型的超高性能混凝土桥梁

《桥梁之美》容涵盖古今中外桥梁艺术，亚、欧、美、澳的桥风人情，对中国和世界桥梁的历史、特色和区别，以及东西方桥梁的特征与建筑艺术，加以言简意赅的论述。本书图文交织，深入浅出，古今中外关于桥的典故穿插其间，将桥梁之美体现得淋漓尽致，是打通学术性与通俗性的有益尝试。唐寰澄认为，一座优美的桥梁应该是形式与内容的和谐统一。它的

本书系统介绍了作者十二年来在装配式钢筋混凝土桥墩及其抗震性能方面的相关研究工作。全书共2篇12章，以装配式钢筋混凝土桥墩为对象，重点聚焦装配式钢筋混凝土桥墩连接性能及抗震性能两大方面。第一篇主要介绍装配式钢筋混凝土桥墩连接性能，主要内容包括：灌浆锚固钢筋拉伸性能，灌浆锥形锚固钢筋拉伸性能，承插式节点抗剪承载能力，钢绞线

本书系统研究了拱桥吊杆损伤识别方法以及在开放交通条件下的吊杆更换技术。首先，探讨了钢管混凝土系杆拱桥的吊杆更换理论与方法，通过静动力响应面法修正有限元模型，提出了新的荷载传递效率计算公式，并在田口方法指导下设计了稳健的吊杆更换施工方案。其次，明晰了拱桥吊杆损伤的精确识别方法，推导吊杆应变、位移影响线的解析表达式，并提出

本书共11章，系统介绍了桥梁有限元建模、模型修正、精细应力分析、抗倾覆分析、地震反应分析、风致抖振分析、风浪流作用分析、疲劳性能分析、减振控制、二次开发应用等内容。

本书以“结构动力学”经典理论为基础，聚焦桥梁工程特性，系统构建桥梁振动分析体系。全书共10章，涵盖单自由度、多自由度及无限自由度体系振动理论，重点解析车桥耦合振动机制、桥梁动力特性参数、冲击系数原理及行车舒适性评价方法。特色在于将基础理论与桥梁工程深度融合，既详解自由振动、强迫振动等核心原理，又突出有限元数值方法及频域

拱桥具有结构受力合理、刚度大、造型美、经济性和耐久性好等优势，是山区极具竞争力的桥型。本著作针对复杂环境下大跨度拱桥建养重大需求，围绕快速精细设计、高效精准建造、服役性能感知、抗震韧性提升等重大科学技术问题，系统总结了作者团队二十余年科技攻关与工程实践成果。全书共分为7篇，各篇章既相对独立又相互呼应。第1篇至第3篇分别

《冻土区桥梁桩基础地震反应及易损性研究》聚焦于特殊环境地质条件——冻土区桥梁桩基础地震安全问题，系统深入地开展了考虑冻土影响效应的桥梁桩基础地震反应分析及易损性研究。探讨了冻土的动力学特性以及冻土自由场地在地震激励下的反应特征，为理解桥梁桩基础在此类特殊场地中的动力反应奠定基础；明晰了冻土场地条件下桥梁桩基础地震破坏特